12.49万起，这款超高性价比SUV连宋Plus都自愧不如

7月6日，中国汽车工业协会携手16家车企签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。但有意思的是，仅过了两天，这一承诺就变得劳而无功。随后各家开始上演降价好戏。其中，荣威RX5(配置|询价)新能源车型——全新eRX5(配置|询价)推出惊爆价，优惠后仅12.49万起的终端售价，直接变身成插电式混动SUV中的黑马。最关键的是，全新荣威eRX5不仅价格实惠，其综合实力已经超过畅销车宋PLUS，在SUV这一细分市场中，无论是消费者看重的性价比、大厂背书、还是用车体验，全新荣威eRX5都脱颖而出。

精品低价，超高性价比！

插电混动SUV由于多了电池、电机、电控系统，售价会比燃油车型高出一些。和燃油SUV相比，价格普遍高3-5万元。不过在全新荣威eRX5上市后，对这一定价规则发起了冲击。

全新荣威eRX5的指导价为14.79万-16.29万元，仅仅从指导价来看，新车就已经低于绝大多数同级车型的价格。更关键的是，全新荣威eRX5上市之后还有力度更大的优惠政策，全系车型优惠2.3万-2.4万元。如此一来，全新荣威eRX5的终端价格就直接降到了12.49万-13.89万元，这样的价格对于同级车型十分具有侵略性。值得一提的是，根据此前的探店比亚迪了解到，比亚迪王朝系列车型几乎没有优惠政策，消费者只能按照指导价进行购买。与宋PLUS DM-i车型相比，全新荣威eRX5的价格优势就显得十分明显.

除了直接优惠以外，购买新车还有很多优惠，比如上汽自主品牌置换补贴4000元、其他品牌置换补贴3000元或是36期0息9万定额贷的金融政策。同时具备大厂背书，质保政策也极具吸引力，三电系统终身质保，整车6年或15万公里质保，终身免费基础流量等。大幅度的优惠以及各种购车权益的组合下，相信绝大多数消费者都不会拒绝全新荣威eRX5这款性价比极高的插电式混动SUV。

动力澎湃，品质保证，全新荣威eRX5不怕比！

当然，再经济实惠的价格也需要产品实力作为支撑，才能让消费者买单。首先从配置的角度来看，全新荣威eRX5就算是低配版车型也能让消费者有更全面的用车体验。以最低配车型舒享版车型为例，360度全景影像、定速巡航、LED光源头灯、智能车机系统、自动空调等功能一样不少，与同级其他产品的低配即“丐中丐”不同，全新荣威eRX5就算是低配车型也同样值得入手。更不用说高配车型，同样做到了市场上的主流，智能化、舒适性配置丝毫不输同级。

甚至全新荣威eRX5的高配车型还做到了有效的配置“溢出”，比如24.6英寸双联屏、一体式座椅、隐藏式门把手、L2智能驾驶辅助。显然，这些也都是消费者最为喜闻乐见的功能及配置。全新荣威eRX5不仅拉低了插混SUV的入手门槛，更是拉低了一款更实用的智能插混SUV的入手门槛，这样的一款车型怎么能不受消费者青睐？

（图中左右分别为全新荣威eRX5、宋PLUS DM-i(配置|询价)）

相比配置，全新荣威eRX5的动力系统恐怕才是杀手锏。无论是与同级燃油车相比还是与同级混动车型相比，全新荣威eRX5的动力都具有非常明显的优势。新车采用了1.5T混动专用发动机+高性能发卡电机，其中发动机的最大功率为138kW，最大扭矩300N·m，电动机的总功率为180W，电机总扭矩为270N·m，可以实现综合最大马力432Ps，综合最大扭矩570N·m的高性能输出，百公里加速仅为6.9秒，直接杀入了6秒俱乐部。

与同级车型比宋PLUS DM-i相比，比亚迪宋PLUS DM-i搭载的是一台1.5L自然吸气发动机+电机，发动机的最大功率仅为81kW，最大扭矩135N·m，电动机的总功率为145kW，总扭矩325N·m，百公里加速需要8.3秒。可以看出，全新荣威eRX5在动力上几乎是碾压性的胜利，而最关键的是，即便是与同级其他车型相比，全新荣威eRX5的加速成绩都几乎是最强的。

而在经济性方面，全新荣威eRX5有着出色的燃油经济性，NEDC百公里油耗仅为1.4L/100km，综合续航里程甚至可以达到1050km。

写在最后

优惠前的全新荣威eRX5本身就有一定的性价比，相比同级车型已经便宜约1万元的价格。那么在优惠过后，全新荣威eRX5几乎做到了“油电同价”，不仅抢占了同级插混SUV的市场，也对同级燃油版SUV市场造成冲击，这次优惠可以说是一波群体伤害，而且还是带暴击的。总而言之，全新荣威eRX5不仅仅是价格经济，在产品力上也完全不输同级产品，甚至在动力上更是压倒性的优势。显然，全新荣威eRX5完全可以取代目前市面上主流的插混车型，受到更多消费者的青睐。