车东西（公众号：chedongxi）作者 | 迩言
编辑 | Juice
近日，吉利银河L6在山东招远IDIADA中国试验场进行了性能首测。在百公里加速、高环极速、湿地操控等六大科目测试中，吉利银河L6取得了6.3秒百公里加速、247km/h高环极速、80km/h湿地紧急避险等成绩。
作为15~20万A级车，吉利银河L6以优异成绩通过了六大科目动态测试，彰显了强劲动力性能和驾控品质。
一、百公里加速6.3s 高环极速247km/h
吉利银河L6全系搭载了新一代雷神电混引擎B-plus，创下44.26%量产最高热效率，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，还可实现4.55L/100km亏电油耗，兼顾高动力性与低油耗。再匹配新一代3挡变频电驱DHT Pro，拥有全域三挡结构技术和P1+P2双电机超频驱动优势，带来高扭矩、高集成、高效率，传动效率高达97.5%，系统的综合最大功率达287kw，系统综合最大扭矩535N·m。
▲吉利银河L6通过加速测试在实际加速测试中，吉利银河L6的电混系统加速快、响应迅速、爆发力强劲，起步时匹配1挡大速比，起步加速能力提升50%，深踩油门时P1电机可辅助驱动，还能实现弹射起步，0.11s就能产生推背感，0.26秒即可输出电驱最大扭矩，释放更多的动能储备，实测0-100km/h加速仅6.3s。
到了80-120km/h加速测试阶段，吉利银河L6搭载的3挡变频电驱DHT Pro可实现全速域并联，时速20km以上即可进入全速域并联模式，80km/h以上可通过3挡换2挡，释放2680N·m轮边扭矩，现场实测80-120km/h再加速取得了3.7秒的突出成绩。
高环极速科目测试中，在吉利独创的“全域三挡”加持下，吉利银河L6以超前身位率先进入49°大倾斜度弯道。在持续加速过程中，拥有0.26cd超低风阻系数的吉利银河L6以247km/h的极速进入外环第四车道。
二、湿地紧急避险成绩达80km/h 百公里制动36.5m
众所周知，麋鹿测试是最考验整车底盘综合性能的一项重要科目，是车辆避险能力的重要体现，因此该测试对转向的灵敏度、底盘的稳定性有着较高的要求。此次，吉利银河L6以全场最优的80km/h成绩顺利通过。
得益于中欧深度底盘调校，吉利银河L6在动态避障过程中能够保持较好的循迹性。吉利银河L6还拥有29100N·m/deg扭转刚度，行驶稳定性更高，并配备了更先进的DP-EPS随速助力转向系统，具备高传动比、高应答性、更精准的操作优势，兼顾低速时转向轻便性及高车速时的平稳性。
▲吉利银河L6通过麋鹿测试此外，吉利银河L6还具有制动快、更线性、力度强、低衰减的赛道级制动实力，百公里制动距离仅需36.5m。