《车矩阵》行业评论：比亚迪磷酸铁锂电池（刀片电池）在新能源领域可谓声名大噪，它的针刺效果要远好于三元锂电池以及其它类型的电池，除了比亚迪旗下所有产品加载了刀片电池外，大方的比亚迪并没有怕技术泄露而对外开始“放电”，已有包括特斯拉、奔驰、丰田等品牌在内的知名车企选择与比亚迪合作，刀片电池成为主要的原材料供应，对于拓展市场最大化利益来说，比亚迪显然很“豪气”。
奔驰入门级轿车CLA(配置|询价)有着纯进口的身份标签在华受到年轻人尤其是女性车主的欢迎，在奔驰大力提倡“未来属于电动化”的前导下，CLA却没有搭载奔驰自家电池，转而寻求与比亚迪的合作，奔驰CLA纯电版车型海外已经开始路试，极大可能搭载比亚迪同款磷酸铁锂电池，最大续航里程达到850Km，采用前后双电机驱动，竞争对手锁定特斯拉Model 3、比亚迪海豹(配置|询价)等车型。
作为奔驰“MMA”平台打造的首款车型，CLA纯电版采用比亚迪刀片电池最大程度上解决了续航里程的焦虑问题，由于其燃油版的性价比高又有纯进口的身份，预计未来进口入华后会有一波不错的流量。从比亚迪开始给外界同行供应其核心技术刀片电池以来，先后有不少车型已经搭载，不论是实验也罢还是量产供市，由此可以看出比亚迪人的世界级的“胸怀”，对于我国汽车工业的全球化发展的推动作用有着巨大贡献。