随着人们环保经济消费观念的兴起，近几年新能源汽车领域是愈发的“内卷”了，就连比亚迪都在22年宣布了停售燃油车的消息，一心扑在了新能源电动这块。而大众等老牌车企也是开始了新能源领域的全面转型，由此可以窥见新能源汽车市场的竞争已经到了白热化的阶段。
在这个每个人都想分一杯羹的新能源汽车市场中，欧拉好猫(配置|询价)、比亚迪海豚(配置|询价)和大众ID.3(配置|询价)凭借自身实力脱颖而出，以“三足鼎立”的姿态成为了新能源A0级车市场中的佼佼者，大有一较高低的气势。而在这个夏季，上汽大众ID.3快人一步率先有了新动作，打出了7月限量7000份，直降3.7万，起售价仅为12.59万起的口号，给了欧拉好猫和比亚迪海豚一个措手不及。
ID.3德系工艺加持，续航安全性更高
除开价格优势，大众ID.3来自于投资170亿元建造的上汽大众新能源汽车工厂，由德系品质工艺加持，在电池安全方面也是有着可靠的保障。
与比亚迪海豚搭载的磷酸铁锂电池相比，大众ID.3搭载的三元锂电池，通过了338项品牌标准电池安全验证，安全性更强一些。而且，其有着大众长效可靠的安装工艺和360°电池包装甲的加持，保证了ID.3可以不受天气因素的影响，时刻保持稳定充足的电力输出。
在续航里程方面，大众ID.3也表现不凡，与比亚迪海豚420km的续航里程和欧拉好猫的401km相比，大众ID.3的续航里程最高可以达到450km。大家不要小看这30km的续航，关键时候这30km可以充分地保证你行驶到下一个充电站，解决你的燃眉之急。
所以无论是从电池安全性还是续航里程上来讲，大众ID.3都更为出色。
ID.3尺寸优势加持，空间大家用性强
当然，大众ID.3的优势不仅仅体现在续航安全方面，在空间方面的表现也很强。
作为A0级汽车，大众ID.3车身尺寸为4261mm*1778mm*1568mm，本身条件并不优越，但却凭借2765mm的轴距成功实现了越级定位。
比亚迪海豚4125*1770*1570mm的车身尺寸和2700mm的轴距则在大众ID.3面前毫无竞争力。
得益于尺寸优势，ID.3有着超越比亚迪海豚的空间表现，即便是全家5人出行，也不会感到很拥挤，放倒后排座椅还可以进一步拓展后备箱的载物空间，足以满足日常家用。至于欧拉好猫，2650mm的轴距后排空间表现力一般，实用性跟大众ID.3相比还是差了不少。
ID.3后轮驱动加持，驾驶灵巧更迅速
大众ID.3不仅在空间和续航方面远超比亚迪海豚和欧拉好猫，在驾驶的灵活度上，大众ID.3也是实力依旧。对于想买A0级车的消费者来说，看重的就是它的灵活性。大众ID.3的转弯半径仅5m，转弯指向性更好，且采用了动感后驱系统，0-50km/h加速仅需3秒。这方面比亚迪海豚和欧拉好猫就稍显逊色了。
综上所述，无论大众ID.3降不降价，有没有活动，单凭实力上来讲就要远超比亚迪海豚和欧拉好猫。A0级汽车市场“三足鼎立”的局面终将被打破，毕竟这个世界有实力才有话语权。物竞天择，适者生存的法则不止适用于自然界，在竞争如此激烈的新能源汽车市场中也同样适用。