如今的汽车市场，消费疲软的声音此起彼伏，但对于增购、换购群体来说，还是越来越关注中大型车。多数消费者在二次或三次选车时，总是希望自己的下一辆车拥有更大的空间，更可靠的动力，以及更智能的体验。
正因此，中高端MPV市场成为各大汽车品牌抢滩的重点，不管是国产品牌、新势力还是传统合资品牌，接连推出重磅新车，试图在这一细分市场拿到更大块“蛋糕”。
7月15日，东风本田再次出手，在第20届长春汽博会上，正式发布新车——2024款艾力绅(配置|询价), 官方指导价27.98-33.18万元。作为东风本田20周年新起点之上的新作品，新车在产品力上进行再度升级，新增个性又独特的黑爵士版选装包。接下来，看看新车的战斗力到底如何？
混动技术出众 2024款艾力绅e:HEV应需登场
车市逐渐进入电动化时代，电动化车型聚焦度直线升级。消费者对于新能源市场的关注度越来越高，在MPV市场也呈现出这样的趋势。
然而，相对于存在补能焦虑与里程焦虑的纯电车型，可油可电的混动车型才是它们考虑的重点。在混动产品布局上，本田是国内最早一批引入混动技术的汽车品牌， i-MMD双电机混动系统应用后在国内市场迅速赢得销量与口碑。
由CR-V(配置|询价)、英仕派(配置|询价)、艾力绅等车型集结的混动家族深受消费者喜爱。其中，艾力绅便是混动MPV市场引领者。多年来，艾力绅稳居MPV销量榜单前十的位置，是MPV市场经久不衰的明星车型。
此次上市的2024款艾力绅坚持混动路线，以e:HEV强电智混技术应对车市电动化趋势，新车全系搭载i-MMD双电机混合动力系统，该系统由2.0L阿特金森循环发动机+高功率双电机+锂离子动力电池组+E-CVT变速箱组成。这套混动技术已经经过市场20余年考验，安全可靠，性能稳定。据悉， 艾力绅e:HEV配备的2.0L发动机最大功率107 kW，最大扭矩175 N·m；驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315 N·m。
系统能在EV、混动和发动机直连驱动三种模式下无缝切换，因此， 这套动力不管是面对拥堵路况，还是高速公路、弯道、崎岖路况，e:HEV强电智混系统都能从容应对。
此外，经济节油也是不得不说的亮点，官方数据显示，WLTC工况下，艾力绅e:HEV百公里油耗仅为6.17L，目前，北京地区92号汽油价格每升7.66元，平均计算下来，艾力绅e:HEV每公里油价不到5毛钱。
提升市场战力 智能与配置双双升级
除了强大的内在实力，为了满足消费者的个性化需求，2024款艾力绅新增黑爵士版选装包，这款新车整体设计与在售车型相差无几，但它又是一“黑”到底，车辆前格栅、前包围、后包围以及侧裙等多处进行熏黑处理，尾部设计层次分明，配有“Black EDITION”标识，彰显独特身份。
2024款艾力绅不光有时尚的外观，还有宽敞舒适的空间布局，据悉，新车长宽高分别为4951mm/1842mm/ 1711mm，轴距2900mm，座椅采用“2+2+3”布局，不管是二胎还是三胎家庭，或是商务用车，都能满足出行需求。
此外，车内的舒适度也值得点赞，前排主驾座椅配有8向电动可调功能，且包裹性与软硬度恰到好处，即使长途驾驶也不会感到疲惫。第二排独立头等舱座椅舒适度更上一层楼，拥有肩部调节、腿托调节、座椅加热等功能，还可前后左右4向调节，第三排座椅可以放平，全家露营、远行所需帐篷、座椅、炊具统统都能放得下。
智能升级也是2024款艾力绅的一大亮点，新车在Honda CONNECT3.0智导互联系统基础上进化升级，增加语音助手控车、手机远程控制等新功能，在车上能最大程度实现动口不动手，而且，车主坐在家里就能远程遥控空调、车窗，方便度提升一大截。
同时，新车在Honda SENSING安全超感系统、MVCS 360°全景影像、PA自动泊车辅助系统加持之下，能帮助消费者解决各种驾车难题。在很多消费者心目中，觉得MPV车型尺寸大，驾驶难度系数增加，实际上，2024款艾力绅最小转弯半径5.4米，再加上智能辅助系统加持，即使是新手司机也能从容应对转弯、调头、侧方位停车的状况。
鬼斗车观点：2024款艾力绅作为新车代表，产品力进行了多维升级，以e:HEV强电智混技术作为依托，给消费者带来更为智能便捷的用车体验。如今，东风本田迎来20周年重要时刻，一路走过东风本田就是像现在这样，推出一款款顺应消费者所需的产品，证明了自身实力。脚踏实地，步步为营，这是东风本田20年生产运转的写照，也是未来走的更远的根基所在。