新能源市场风云变幻，继雷打不动的蔚来降价后，为降低购车门槛，让用户更轻松入手豪华纯电车，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌(配置|询价)也将价格调整到36万起步，价值6万的权益包可选，2000 元定金可膨胀至 20000 元，彻底进入30万-40万的价格区间。我想这是很多同价位竞品害怕的事情，因为36万起的凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌在这个价位简直就是碾压级的存在，实力太强了。
传统豪华车企也可以很先锋科技
新势力一直以科技、前卫示人，不过这一次蔚来ES6(配置|询价)“踢到铁板”了。车载芯片上两车都是高通骁龙旗舰8155芯片，操控更为流畅，不相上下。但凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌全系标配33英寸环幕式超视网膜屏，9K分辨率+271PPI像素密度+10亿种色彩显示，画面非常震撼；蔚来ES6仅10.2英寸仪表+12.8英寸的中控屏幕，分辨率普普通通，像素密度仅200PPI，和超越iPad pro的33英寸环幕式超视网膜屏相比差远了，同时分屏设计也拉低了科技感，当不起新势力的名头。音响系统凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌是19扬声器AKG录音室级音响系统，拥有1400W功率；蔚来ES6配备23个扬声器音响，但功率仅1000W，通常来说功率越高音乐品质越好，所以蔚来ES6的音乐体验也是不如凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌的。
在用料上蔚来ES6也没有凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌那么高档，在品质把控上还是百年车企考虑更到位。尊贵版系列锐歌还采用高品质的FINE NAPPA真皮材质座椅，而蔚来ES6仅配备仿皮座椅，二者无论是触感还是乘坐豪华舒适感都有着明显差距。同时凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌的车长5003mm，比蔚来ES6长了149mm；轴距3094mm，比蔚来ES6长了179mm，拥有更宽适的空间，只要是坐过两车的人都能切身感受到空间的差距，
Ultium奥特能VS NT2.0平台
两车另一个很大的不同则是平台。凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌诞生于Ultium奥特能平台，该平台是通用汽车集合前瞻性技术和多年电气化经验打造的专属纯电车平台，让凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌天生强大。在用电安全方面十分可靠，拥有专属的长续航、高安全电池配方，还首创wBMS无线电池管理系统，通过更高效的管理提升用电安全性。同时电池试验标准超国标，在夏季炎热天气使用更可靠。
蔚来ES6则是NT2.0平台打造，该平台虽然相比第一代有进步，但它是江淮代工厂生产的，蔚来没有实力打造真正属于自己的工厂。同时NT2.0平台的用电安全还是比不上Ultium奥特能，比如在电池管理方面，仍然采用有线电池管理，长时间使用电池线路可能会有老损问题，且电池管理效率不高，所以在用电安全上还是不如凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌，个人觉得这也是很多潜在客户不买蔚来ES6的原因，因为该价位的用户对安全非常重视。
同样得益于Ultium奥特能平台，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌续航也更好，CLTC续航里程为653km，满足用户各种需求。而蔚来ES6就差一点了，最高CLTC续航里程是100kWh电池包的625km，低至75kWh电池的490km，还不到500km，确实很差，同价位中续航远比不过凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌。
可以看出，同价位之中蔚来ES6面对凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌毫无还手之力，尤其是现在凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌价格调整到36万，核心竞争力又多了一个，你说，这样诚意十足的豪华纯电SUV不买，难道买蔚来ES6吗？