7月3日，腾势全新豪华SUV——腾势N7(配置|询价)已正式发售。据悉，新车起售价格为30.18万元，甚至比不少豪华中型燃油轿车还便宜，并且最低配车型纯电续航里程就达到了702公里，产品力足够突出。腾势N7如此定价，可以说是直接断了传统豪华品牌进军新能源市场的后路。那么，新车产品力如何，接下来就与施兄一起来了解下。
腾势N7本身的定位还有豪华和舒适。首先是车型尺寸，长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，中大型车。它的垂向头部空间、后排乘坐空间及后备箱都很大。官方定义为豪华猎跑SUV。简单理解，一个跨界车，定位跟极氪001(配置|询价)高度相似。但设计上更加圆润，整体造型更多能看到和保时捷帕拉梅拉类似的风格。全球首款，也是纯电领域独树一帜的猎跑SUV。并以超跑级黄金比例优雅车身，兼顾运动气息与豪华优雅的姿态，引领第二代高端纯电SUV的设计新风向，其视觉效果足以媲美百万级豪车感官价值。
动力续航配置上，比亚迪传统强项一样不落，CTB底盘一体化电池包，刀片电池电芯。量产八合一电动力总成，动力系统综合效率达到90%以上。四驱版前后电机功率分别为160kW、230kW，零百加速3.9s。电池包只有一种规格，91度电。四驱版续航630km，后驱版续航702km。当然腾势N7还有混动DM-i版本。与汉车系横置前驱平台不同的是，腾势是以后驱平台为主，纯电车型提供前备厢，能放下一个20寸行李箱。最大充电功率230kW，配合智能脉冲自加热技术，适用环境更广，达到额定功率的时间更长，补能时间上做到与加油一样快，让美好出行不必等待。腾势着重强调了800V高压系统不代表体验好，能长时间保持高功率才有用。
整体上，腾势N7实现充电15分钟补能350km、充电4分钟补能100km。基础的舒适豪华配置，能想到的应上尽上，远超同价位合资车，自主阵营中属于合格的内卷选手。然后车内的视觉感跟车外不同，内饰追求的是豪华和舒适，用了大量Nappa皮质、麂皮、原生真木等材质，配置水晶和铝制材质，营造出浓浓的尊贵气息。同时车内还有六屏交互通道，这六个屏幕包括10.25英寸全液晶仪表、17.3英寸中控屏、10.25英寸副驾娱乐屏、AR-HUD系统、双侧出风口显示屏，论科技配置，腾势N7也是直接拉满了。野外过夜更是可以肆无忌惮用空调、电热毯等等设备。简直户外党福音。
腾势N7搭载智能座舱、智能底盘、智能驾驶三大智能科技，为用户带来了兼顾驾控激情与豪华舒享的完美体验。即全球首发智慧六联屏，配备6nm制程芯片，5G智能网联系统，确保智联交互聪明又快捷。标配比亚迪自研云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），使整车具备极致的舒适性、平稳性、支撑性与通过性，无惧专业赛道，城市多维路况以及颠簸路面，从此出行尽是坦途。搭载腾势Pilot高阶智能驾驶辅助，拥有包含高感知双激光雷达、高精度毫米波雷达、两颗800万前视摄像头等在内的33个传感器，配合智能驾驶域控平台，实现城市导航辅助驾驶、高速导航辅助驾驶、AVP代客泊车等多场景辅助功能，让新手秒变老司机，让出行多一道安全防护。让顶配变标配！腾势N7以三大突破性的智能科技，和标配200+项豪华配置，为用户带来新技术、新体验、新价值，满足用户对未来出行的三个全新需求。
全系标配帝瓦雷音响，音响发烧友可能比较熟悉，这是一个法国新锐的声学厂，腾势N7也是他们的汽车音响首秀。并且不是贴牌不是参与调试，而是帝瓦雷专业团队根据N7的车内构造、材质用料等等声学特性定制的。其次是比亚迪的云辇-A电控悬挂。可以最大化抑制俯仰侧倾，并提升滤震性能，降低刹车距离，提升车辆的操控极限。所以腾势N7并不是一辆简单追求加速快的车辆。另外还有iCVC动力矢量控制、iADC新手一键漂移等等。其实很容易看出腾势N7的竞争策略：BBA的顶配，是它的标配。与新势力相比，是在同等价位下内饰做工用料更昂贵豪华，整车NVH、底盘电控悬挂等舒适性优势突出。与转型的老牌车企车型对比，比如极氪001，腾势N7最大的优势，当然就是先进的智能化能力了。6月份，腾势D9(配置|询价)以11058台的销量表现，连续半年稳坐30万以上豪华MPV市场销量第一，牢牢巩固中国豪华MPV新价值标杆的引领地位。随着品牌势能的稳健迸发，腾势汽车也不断丰富产品矩阵，以深刻的市场洞察和超卓的技术创新，推出智能豪华猎跑SUV腾势N7。
这也是比亚迪全面转向智能化的一个体现，入门版给足够基础智驾方案，而不再给毫无智能可言的的“白板”车型。腾势N7的面市既是腾势的一次诚意行动又是腾势为用户奉上的破界之作。不论是打破设计边界、打破豪华边界，还是打破电动边界、打破智能边界，腾势N7皆以超越想象的表现，激活用户对纯电豪华SUV的向往。相信，伴随着腾势N7这个爆款车型的到来，必能带领腾势品牌2.0迈上更高的台阶，为新能源汽车市场注入新活力，助推新能源产业高质量发展。