Air版没装云辇-A,想买腾势N7,没必要省1.8万?

目前国内纯电汽车市场,各家之间的内卷程度其实早已超出了我们的想象,今年以来纷纷打起了价格战,但或许是腾势D9(配置|询价)的成功,腾势品牌接下来似乎并不准备“参战”,而是将注重产品的长期价值,这一点也在刚刚上市的腾势N7(配置|询价)上有所体现,整体售价都没有进入30万元以内,看上去挺强势。那么问题来了,腾势N7产品力到底如何?全系哪款最值得买呢?

首发高阶智能驾驶辅助,但核心优势是驾控?

此前腾势D9获得了较大的成功,但对于腾势来说收获销量只是目的之一,更多还是看到了腾势D9超过42万元的销售均价,给到了腾势继续发力高端市场的决心,但相比MPV市场,进入SUV市场的腾势N7该如何去做呢?答案是在驾控和科技配置方面发力。

其实包括BBA在内,目前多数豪华品牌之所以能够支撑起更高的价格体系,出色的驾控功不可没,而腾势N7也看到了这一点,配备了非常多软硬件装备,包括前双叉臂+后五连杆独立悬架,前四活塞制动卡钳、空气悬架(云辇-A系统)等等,尤其是云辇-A,可跟随车辆状态自适应调整悬架高度、软硬,对于行驶品质会有质的提升,仅从这一点来看其实就已经超过了多数新势力了,例如同级的核心对手蔚来ES6(配置|询价),就是没有配备空气悬架的。

与此同时,在出色的硬件基础上,腾势N7还配备了包括iTAC智能扭矩控制系统、iADC智能漂移控制系统等提升驾控的装备,进一步提高了腾势N7的可玩性,更重要的是,官方将腾势N7定位的是偏运动属性的“纯电猎跑SUV”,因此相比蔚来ES6这样标准的中型SUV,腾势N7是要更受年轻用户欢迎的。

至于和性能有直接关联的动力,腾势N7也没有太保守的去设定,而是分别给出了后驱版和四驱版两套动力方案,零百加速分别为6.8秒、3.9秒,其中四驱版3.9秒的零百成绩放在同级或同价位产品中也算是佼佼者,和极氪001不相上下,比蔚来ES6的零百4.5秒稍快一些,更重要的是在领先的三电系统之下,腾势N7还在纯电续航方面展现出了优势,CLTC工况下超长续航版和长续航版分别拥有702km、630km的纯电续航,相比之下,主打换电的蔚来ES6不同版本的续航里程分别为490km、625km。

支撑高端的另外一个重点是国产品牌擅长的配置,腾势N7在这方面基本上每个点都考虑到了,包括17.3英寸中控屏、10.25英寸副驾驶娱乐屏等在内的多块液晶屏,最高230kW的双枪快充、16扬声器的品牌音响等等,并且这些配置都做到了全系标配。此外,在此前不少消费者期待的“高阶驾驶辅助”功能上,腾势这次终于满足了期待,首发了自己的高阶智能驾驶辅助,也就是包括2颗激光雷达和更多摄像头在内的高阶驾驶辅助,用户可以花2.8万选装后获得智能驾驶的升级。当然,相比较早在智能驾驶方面发力的蔚来、小鹏等新势力,比亚迪这方面可能还需要一些时间的积累,一些城市NOA、高速NOA功能也有待开放,但至少硬件冗余达到现在市场主流水平了。

Air版没云辇-A,但这1.8万省不得?

腾势N7刚刚上市,表面上看是推出了6款车型,但由于Air版是没有云辇-A的,其它配置都和正常版一样,因此腾势N7也可以看作是推了4款车型,那么对于用户来说,哪款性价比最高呢?我们先来看看腾势N7的配置差异。

首先是入门版,如果不要云辇-A,那么售价上还可以便宜1.8万元,超长续航版Air版30.18万元就能买到,其它方面和超长续航版没有任何区别。从配置上看,入门版的配置完全可以算是“旗舰”水平了,除了是单电机、少了一些驾控系统外,其它配置几乎和中高配没有差别,算是入门即顶配了。当然,由于云辇-A对于驾控、舒适性提升过于明显,因此为了省1.8万买Air版其实是不推荐的。

往上一个配置是长续航性能版,同样它也有一个便宜1.8万、没有云辇-A的Air版。而相比超长续航版,长续航性能版续航有所降低,但搭载了双电机四驱,动力得到了大幅提升,同时也多出了提升刹车和性能的装备,其余配置则和超长续航版保持一致,多花2万元买它对于那些追求动力和驾控的年轻朋友应该是值得的。

长续航性能Max版售价34.98万元,比上一个配置贵了1万,差价不大,实用配置没有变化,但多出了更多高级驾控系统,其中就有iADC智能漂移控制系统,作用自然是进一步提升车辆的可玩性和驾驶稳定性,无疑这是性能发烧友的专属版本。顶配车型N-Sport版售价37.98万元,配置、性能方面和长续航性能Max版保持一致,高出的3万元全用在了外观套件上,车辆颜值大幅提升,但需要注意的是,N-Sport版的运动套件并非一些简单运动装饰,而是有锻造轮毂、碳纤维包围的硬核套件,相信喜欢改装的朋友是愿意多花这3万元的。

结语

和之前官方所说的一样,腾势N7这次并没有卷价格,但是在配置方面它却是卷的相当彻底,从各项实用、科技配置标配率极高,尤其是在拥有云辇-A和众多驾控系统后,腾势N7的运动优势在同级中算是出类拔萃了。至于在最终选择上,得益于超高的标配率,腾势N7也变得比较好选,首选是没必要为了省1.8万放弃云辇-A,否则后期肯定后悔,另外超长续航版和长续航性能版之间根据自己对于续航、性能的侧重选择就好,当然如果想省钱,少花2万买超长续航版也是完全够用的,相信该配置会是未来最走量的车型。

2023-07-04

2023-07-04