小鹏G9的失败让小鹏汽车深切的知道了什么叫“步子迈大了，容易扯着蛋”。这没什么，毕竟哪个车企也不是款款爆款，这是很正常的自然规律。不过，有一点不同的是，新势力车企需要良性发展，如果款款不爆款，投资人就会没有信心，投资人没有信心，消费者就不会买账，消费者不买账，销量就会越来越差，这是一个“蝴蝶效应”。
小鹏G6(配置|询价)的月销量目标是至少要过万
因此，小鹏G6的责任非常重大，不仅要挽回销量，还要重振企业雄风。目前看，小鹏G6的表现还是不错的。发布会中表示，新车订单量已经达到了3.5万台，小鹏汽车董事长CEO何小鹏更是表示：“小鹏G6的月销量目标是至少要过万。”
目前，小鹏产品线序列中小鹏P7(配置|询价)的销量是最好的，5月份销量超过了4400台，总体销量还是稳定的。从销量维度来看，小鹏车系中25万元左右价格消费者认可度较高，再高就不行了，比如说小鹏G9。所以我们可以看到，小鹏G6的起售价与小鹏P7完全相同，小鹏汽车也希望消费者手握25万元预算，能在小鹏P7与小鹏G6之间进行选择。何小鹏在接受媒体采访时也表示：“不赞同‘要靠小鹏G6打销量翻身仗’的观点，一家公司如果只靠一款车就错了，做汽车是要靠长线和体系。”
小鹏G6伤了老车主？
小鹏G6的续航能力更强，电池组电芯依旧选用中创新航，包含磷酸铁锂与三元锂，前者容量为66kWh，后者为87.5kWh，根据配置不同CLTC纯电续航分有580km、755km以及700km续航能力。此外，入门版标配6个安全气囊、XNGP智驾系统、自动泊车、遥控泊车、无框车门、LED前大灯组、全景天幕、14.96英寸中控触摸屏、高通骁龙6125芯片、语音连续识别、真皮多功能方向盘、全液晶数字仪表、前排手机无线充电、主副电调座椅、前排座椅通风与加热、支持800V高压充电、支持V2L外防电、18个扬声器音响系统、自动空调、热泵空调、后排出风口等。
从配置与价格维度来看，小鹏G6确实发力了。不过，此时最为“受伤”的当属前一周刚刚花相近的价格买了小鹏P7的车主们。目前只能自我安慰道：“两款车需求不同；小鹏G6长得跟面包一样，太丑；媳妇喜欢小鹏P7……”
小鹏G6能打吗？
如果将小鹏G6放到整个中国新能源车市中能不能打？角师傅个人认为，小鹏G6未来面对最大的竞争对手是极氪X(配置|询价)！要知道，极氪X四驱YOU版5座的售价为20.98万元，通过对比来看，小鹏G6的优势在于车身尺寸以及智驾系统方面，至于其他方面，极氪X更优秀一些。极氪X是四驱，且性能优秀，百公里加速能到3.7秒，而小鹏G6为单电机后驱，百公里加速为6.6秒，算是比较居家的。
一季度净亏损23个亿
再有就是极氪属于吉利旗下，而小鹏为新势力造车，两者运营方式不同直接关乎后续发展走向。此前有消息称，小鹏汽车一季度亏损23个亿！这可不是角师傅瞎编的，而是小鹏汽车对外公布的一季度财报。财报显示，报告期内小鹏汽车总营收40.3亿元，同比下滑45.9%，低于市场预期的42.2亿元，其中汽车销售收入35.1亿元，同比下滑49.8%；净亏损23.4亿元，同比增长37.6%。净亏损的加大，让消费者信心不足，总会担心这个牌子哪一天突然就“崩”了。
结语：
小鹏汽车需要新的生机，而小鹏G6就是新生机的催化剂，订单量确实可以，那么后续能否保持就要看小鹏汽车如何营销了！对此，大家有何不同看法，欢迎在评论区中留言。