在自主品牌的硬派越野当中，坦克500可以算作是领军车型，定位中大型SUV，拥有强大的动力系统和出色的越野性能，让丰田普拉多和陆巡都不香了。不过大排量的发动机也带来了较高的油耗，这与时下的新能源大潮有点格格不入，因此，长城很应景的推出了坦克500的新能源车型。
新车的正式名称为坦克500 Hi4-T(配置|询价)，不知道为何要取这么晦涩的名字，但一想到二代大狗(配置|询价)、神兽、初恋等奇怪的车名都出自长城汽车，也就释然了。新车仅有一款配置车型，官方的指导价为33.5万元，相比预售价下调了2.5万元，搭载2.0T发动机，官方公布的综合油耗降至2.2L/100km，听起来很有诱惑力。
外观打造上，坦克500 Hi4-T基本延续了普通版车型的设计，前脸搭载硕大的多边形进气格栅，宽大的镀铬外框搭配内部细密的横幅饰条，中间则悬挂了粗犷的坦克车标，极具视觉冲击力。两侧的前大灯造型方正，搭载LED光源，具备自动开闭、自适应远近光、转向辅助、大灯高度可调等功能。
侧面来看，坦克500 Hi4-T的身型较为方正，在加入了大量外鼓造型和筋线之后，更彰显硬朗气质和力量感。此外，新车配备了电动侧踏板、外后视镜电动折叠/加热/倒车下翻、车顶行李架、265/55 R19轮胎、全尺寸外挂式备胎、电吸尾门等，为其出色的越野性能提供了支撑。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm，与普通版相比，仅车长增加了8mm，其余尺寸保持不变。作为硬派SUV，新车的接近角和离去角分别为29.5°和24°，满载离地间隙为213mm，具有不错的通过性。
内饰部分，坦克500 Hi4-T延续了普通版的设计，围合式座舱搭配了大量软性材质和细腻的装饰件，营造出不错的品质感和高级感，并没有如外观一般的粗犷。配置上，新车配备了12.3英寸数字仪表、14.6英寸中控屏、后排触控屏、Nappa真皮座椅、12扬声器品牌音响、三温区自动空调等，科技感和舒适性得到兼顾。
动力方面，坦克500 Hi4-T搭载2.0T发动机+电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率180kW，峰值扭矩380Nm，电机最大功率120kW，峰值扭矩400Nm，系统综合功率高达300kW，综合扭矩750Nm，零百加速可达6.9秒，性能强劲。
作为插电混动车型，新车配备容量为37.1kWh的三元锂电池，提供110km的WLTC纯电续航，最低荷电状态油耗9.55L/100km，WLTC综合油耗为2.2L/100km，相较于普通版车型在燃油经济性方面有了大幅提升，纯电续航也能应对日常城市通勤之需。
写在最后：在进入新能源时代之后，此前在SUV领域长期风光无限的长城汽车一下子就失去了方向，除了哈弗H6、大狗、坦克300之外，再无其他抓手。为了能够赶上新能源大潮，长城汽车为坦克500新增了新能源车型，在节能降耗的同时，也增加了产品卖点和热度，对于喜欢越野，又想降低使用成本的用户来说，也是一个不错的选择。