【懂车之道 导购】油价日益高涨的当下，混动车型成了更具性价比的选择。比亚迪汉DM(配置|询价)-i的热销大卖，也让各大车企看到了插电式混动的广阔前景，不少热销的合资中型车也纷纷加入了插电式混动行列。今天小编就带大家看看各家的产品力到底如何。
推荐车型一：雅阁(配置|询价)e:PHEV
官方指导价：22.58-25.88万元
优点：后排空间宽敞
缺点：座舱智能化水平
雅阁是本田在国内的销量顶梁柱，雅阁e:PHEV是全新一代广汽本田雅阁主打的插电式混合动力版本。
在外观设计上，雅阁e:PHEV延续本田最新的家族前脸，六边形前进气格栅内部以网格状装饰，狭长的头灯与中网相连，蓝色元素的加入彰显了新车的e:PHEV身份；侧面线条修长流畅，勾勒出溜背的效果，低趴动感的身姿运动气息拉满，车身尺寸4980*1860*1450mm，轴距2830mm；尾部配备时下流行的贯穿式尾灯，后备箱上方的小鸭尾和隐藏式排气进一步增强了运动感。
内饰方面，雅阁e:PHEV保留了家族化风格，11.5英寸HUD抬头显示、10.2英寸全液晶仪表、座舱环境控制旋钮和12.3英寸中控悬浮屏共同形成“四屏联动”，内置Honda CONNECT 4.0系统，强大的语音控制功能、丰富的音频、应有尽有的视频娱乐功能、Apple CarPlay和Android Auto手机互联、OTA升级等，智能科技配置拉满。
动力方面，雅阁e:PHEV大众由2.0L发动机与电机组成的第四代i-MMD双电机混动系统，系统最大功率152kW，峰值扭矩335N·m，电池容量为17.7kWh，纯电续航里程82km，满油满电的续航里程超1000km，百公里油耗4.88L。
推荐车型二：汉DM-i
官方指导价：18.98-33.18万
优点：加速强劲，配置丰富
缺点：胎噪大
比亚迪汉DM-i系列当属新能源中型轿车市场中最有分量的车型。
在外观设计上，汉DM-i冠军版新增冰川蓝车色，采用宝瓶式中网，以镀铬装饰贯穿整个前脸，内部龙爪式的三段设计大灯造型非常特别；侧面一条腰线贯穿车身，车身尺寸4975*1910*1495mm，轴距2920mm，大气修长内部空间宽敞；尾部是经典的中国结造型贯穿式尾灯，内部结构尽显精致感。
内饰方面，汉DM-i冠军版以咖啡色搭配黑色，钢琴烤漆、木纹面板、镀铬金属的加入，让车内氛围更加高雅，整体质感和豪华感都得到保证；搭载双辐式造型方向盘，12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控大屏，内置DiLink 4.0智能网联系统，在线导航、语音交互、娱乐、应用商店等功能一应俱全。
动力方面，汉DM-i冠军版搭载1.5T插电混动系统，发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，电机分为高、低功率，高功力电机最大功率160kW，峰值扭矩325N·m；低功率电机最大功率140kW，峰值扭矩316N·m，配备容量为18.3kWh、30.7kWh的磷酸铁锂刀片电池组，纯电续航里程分别为121km和200km，混动模式续航1260km，百公里油耗4.5L。
推荐车型三：帕萨特 430PHEV
官方指导价：23.315-24.215万元
优点：油耗低，舒适性
缺点：车内隔音
大众帕萨特在合资B级轿车阵营名气响亮，而基于帕萨特打造的插电混动车型帕萨特 430PHEV产品魅力也不小。
在外观设计上，帕萨特 430PHEV保持了燃油版的风格，大尺寸的进气格栅内部以断格镀铬饰条填充，蓝色的PHEV标识凸显身份，C状的LED灯带相当醒目；侧面凌厉凸起的线条拉长车身石军，车身尺寸4948*1836*1469mm，轴距2871mm，内部空间表现力不错；尾部的贯穿式尾灯组内部加入了黑色元素点缀，立于中间的字母标识进一步彰显专属身份。
内饰方面，帕萨特 430PHEV要以黑色为主，大量软性材质进行包裹尽显质感，配备10.2英寸的全液晶仪表盘、9.2英寸的中控屏幕，内置MOS智慧车联系统，支持导航、语音识别控制、手机互联映射、车联网、手机APP远程控制等功能，实用又不失科技氛围。
动力方面，帕萨特 430PHEV搭载由1.4T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率155kW，峰值扭矩400N·m，匹配6挡湿式双离合变速箱，配备容量为13kWh的三元锂电池，纯电续航里程为63km。
推荐车型四：迈腾GTE(配置|询价)插电混动
官方指导价：23.79-25.29万
优点：空间大，加速强劲
缺点：车联网体验
基于燃油版迈腾GTE打造的迈腾GTE插电混动继承了B级车的优点，口碑和销量都很不错。
在外观设计上，迈腾GTE插电混动继承了搭载经典的沉稳大气气质，横向一体设计的镀铬进气格栅镶嵌了表明插混身份的GTE标识；侧面贯穿前后的腰线修长大气，车身尺寸4865*1832*1469mm，轴距2871mm，车内空间宽敞舒适；尾部尾灯灯腔内部结构繁琐，点亮后精致时尚，再加上车尾中部的字母标识，颇具豪车韵味。
内饰方面，迈腾GTE插电混动延续了家族的风格，用料高档和触感很不错，中控台造型也很现代化简洁，配备新奇式多功能方向盘、10.3英寸的全液晶数字仪表和9.2英寸多媒体中控屏，智导互联、语音交互、多区域自动空调、自适应巡航控制、自动泊车等功能均有搭载，科技配置也相当全面。
动力方面，迈腾GTE插电混动搭载由1.4T发动机和前置电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率110kw，电机最大功率85kW，匹配6速湿式双离合变速箱，配备容量为13kWh的三元锂电池组，纯电续航里程63km，百公里综合油耗仅1.4L。
小编有话说：
作为各自品牌旗下的拳头产品，几款中型家轿市场中的热门选手有了混合动力系统后，实力和竞争力的确提升了不少。雅阁e:PHEV是集成Honda全球技术的旗舰车型，行驶品质和动力性能都相当出色；比亚迪汉DM-i优秀的空间表现和丰富的功能配置的确让人心动；帕萨特 430PHEV的综合表现力不错，大众风范十足；迈腾GTE插电混动自身强大的产品力加上亲民的价格，性价比超高。（图/文/摄：懂车之道 肖少杰 编辑）