今年6月19日，比亚迪宋PLUS冠军版正式发布，听到冠军版这个命名就可以知道，又是一款“加量不加价”车型。比如唐DM-i(配置|询价)冠军版，秦DM-i冠军版，汉DM-i冠军版等等车型，都是发布即真香。刚发布的宋PLUS冠军版也是如此，DM-i版售价在15.98-18.89万元区间，EV版售价在16.98-20.98万元之间。
虽然没有之前的几款“冠军版”价格“炸裂”，但是相比最近几款新发布车型，宋PLUS冠军版依然是非常有竞争力的存在。比亚迪海洋网成立三年来，目前销量已超过100万台，其中宋PLUS系列车型上市两周年销量就突破了50万辆，是最快实现50万辆销量的新能源SUV车型，遥遥领先，其销量也是产品力的最好证明。
这次新款宋PLUS冠军版，同样秉持以用户需求为核心的理念，围绕用户最为关注的安全、设计、续航、用车成本、品质等核心元素进行升级，在颜值、实力、体验方面全面升级。在外观方面，采用了海洋系列美学设计，我觉得它的前脸会更靠近比亚迪海豹(配置|询价)，新能源味十足，整体显得更加的运动和“攻击性”。车身侧面腰线也配合了这个前脸的造型，融合得流畅自然。
波光粼影组合大灯、海际星耀贯穿式尾灯等设计，体现出师法自然的设计思想，呈现出全新风格。同时全系增加了天青色、苍烟色全新车色，给用户更多选择，此前在汉系列上饱受好评的天青色，应该会成为一个新的爆款配色。
这次宋PLUS冠军版续航能力有了提升，其中宋PLUS DM-i(配置|询价)冠军版纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC工况）。舍去了之前的51Km版本，直接从110Km起步，现在城区上班代步，基本上可以纯电出行，基本不用加油了，覆盖更多用车场景。DM-i版亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里，不知道能不能进入鹏城千里俱乐部。宋PLUS EV冠军版续航里程升级为520公里和605公里（CLTC工况），搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%。更长续航，更低能耗，覆盖了更多用车场景，让用户全程用车无忧。
宋PLUS冠军版延续采用了超安全的刀片电池，搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，360°高清透明全景影像系统，APA全自动泊车等，实现了从硬件到软件、从被动到主动的安全覆盖，全方位呵护用户安全。同时搭载DiLink智能网联系统（内置5G基带）、一体式超感座椅（通风加热）、双15W Type-C接口、手机无线充电等丰富配置，特别值得一提的是，宋PLUS DM-i冠军版150公里车型标配FSD频率可变阻尼减振器，带来更高品质乘坐体验；同时150公里车型VTOL移动电站最大放电功率达6kW。
内饰方面目前没有看到更多信息，整体布局从图片信息来看，和上一代变化不大，总体还是比较沉稳、简约的风格。内饰配色上也有较多选择，可以自行搭配。
新车上市有丰富的权益，我个人觉得2年免息和置换补贴是很有诚意的，能够缓解购车压力。