每首歌都有自己的节拍。一段旋律，只有跟得上、踏得准才能有听觉上的美感，在企业的发展过程中也是如此，根据现实做出有节奏的跟拍，才能把握住时机。长城汽车李瑞峰在今年的上海车展上表示：“长城汽车现在不缺速度，但节奏比速度更重要。”
就蓝山的火爆，李瑞峰表示：“蓝山的火爆只是一个开始，后面还要经过很长的客户检验，我们应该冷静看待这个问题。”蓝山是个好的开始，接下来，李瑞峰表示还会推出旗下几个品牌的多款车型，不少行业内人士分析：这长城汽车家里有“余粮”！在如今新能源大反攻之际，他期望首先把现有的新产品的竞争力优势转化为市场的胜势，这才是当务之急。
围绕魏牌蓝山的终端市场，长城汽车不光关注销售数据，更注重解决问题。因此，一方面在魏牌蓝山取得市场初步认可的同时，长城旗下哈弗新能源业务也在紧锣密鼓的筹备中。李瑞峰介绍，哈弗新能源计划2023年上半年终端综合渠道开设400-500家，年底拓展至900-1000家。
如今的长城，已经形成了由哈弗、魏牌、欧拉、坦克及皮卡五大品牌组成的产品矩阵，而全新独立运营的汽车科技公司——沙龙，最近也出现在了工信部申报信息中，未来将进一步巩固和加强长城汽车的产品矩阵。而在产品之外，长城汽车还多点开花，不论是主打节能的柠檬与主打越野的坦克造车平台，还是上游电池研发的蜂巢能源等公司，长城汽车已然成为中国新能源产业链布局范围最广的企业之一。
携手如此多“争气的孩子”，在上海车展上的李瑞峰显得踌躇满志，魏牌新能源携高山DHT-PHEV、蓝山DHT-PHEV(配置|询价)闪耀全场，在展示高端智能新能源大六/七座双旗舰独特魅力的同时，诠释了魏牌“0焦虑智能电动”的品牌定位。魏牌蓝山自上市以来，凭借大六座空间、舒适座驾、全球领先的混联DHT技术和主被动安全等优势，市场反馈好评如潮。作为一款集结长城汽车精尖技术的诚意之作，城市NOH功能将搭载于蓝山，打造未来城市智慧出行全新体验。魏牌城市NOH搭载了全球首个自动驾驶认知大模型DriveGPT，让智能驾驶具备人类思维，让系统会思考，让智驾更可靠。
新能源汽车行业发展的车轮滚滚向前，这是行业发展的趋势，也是助力出行升级的重要渠道，长城汽车接下来还将会切中消费者的自身需求，按照自己的“节奏”适时推出产品，唱好自己的“进行曲”。