（文·沈俊亮）6月19日，别克ELECTRA E4(配置|询价)和别克ELECTRA E4 GS正式上市，新车共推出4个配置车型，售价18.99-25.99万元。新车定位中大型轿跑SUV，搭载全新一代VCS智能座舱系统，CLTC续航分别为530/620公里。与别克ELECTRA E4相比，别克ELECTRA E4 GS内外拥有多项专属设计，带来更运动化的感受。相比别克E5(配置|询价)，ELECTRA E4要更加偏向年轻化、个性化的消费群体。
别克Electra E4继承了Electra-X概念车的神韵，采用别克全新PURE Design纯粹设计理念，整车看上去极具圆润动感，低趴的车身姿态以及宽车头设计呈现出鲜明的时尚、运动风格。新车前脸的纤细的大灯造型与别克E5如出一辙，而巨大“獠牙"状镀铬装饰则将格栅分割成三段，配合大面积镀铬装饰，整体运动感得到提升。值得一提的是，新车还提供了多达8种外观颜色可选，以满足年轻消费者的多样化需求。
车身侧面，别克Electra E4采用溜背式设计，巨大的倾斜背脊非常吸睛，而隐藏式门把手以及低风阻轮圈的设计，使得整车风阻低至0.287Cd。
车尾部分，别克Electra E4的后挡风玻璃面积非常小，看起来极具个性。此外，在后挡风玻璃的顶端和底端，新车均配备了扰流板。值得一提的是，新车还采用了LED贯穿式灯组设计，搭配运动扰流板和鲨鱼鳍天线，以及上扬的小鸭尾和黑色下包围，运动感十分突出。
车身尺寸方面，新车长宽高别为4818/1912/1581mm，轴距为2954mm，轴距向E5看齐。从尺寸上看，新车的块头不算小。
与普通版相比，别克Electra E4 GS版则采用GS专属运动风格外观套件：黑晶菱动格栅，外后视镜、窗框、下包围等经过黑化处理，撞色设计的20英寸花翼低阻轮圈，内嵌Brembo六活塞卡钳。
别克Electra E4的座舱设计与别克E5基本一致，但是中央扶手区域的杯架/手机槽略有不同。新车采用标志性的悬浮式岛台造型中控台设计，并搭载包含EYEMAX 30英寸弧面6K屏、高通骁龙8155车芯片在内的全新一代VCS智能座舱。同时，新车配备最新的eConnect智联系统，拥有全场景语音控制和CarPlay结合百度车联双生态，支持5G高速传输。 此外，新车还配备了12.6英寸全彩宽幅HUD平视系统。
作为一款主打年轻定位的车型，别克Electra E4此次还提供了5种内饰配色方案以及121色音乐律动氛围灯。
相比普通版车型，别克Electra4 GS版在内饰方面采用专属的夜辉铜内饰配色，配合GS限定纹样饰板、发光迎宾踏板，车内多处加入麂皮材质进行包覆，座舱更具质感。另外，GS运动座椅强化了包裹性和支撑性，并通过肩部镂空设计和立体感十足的背板，进一步强化车内运动氛围。
别克ELECTRA E4拥有wBMS可无线连接的电池管理系统、“车-云”相结合的电池健康监测系统、BEV Heat双热源热管理系统、自研奥特能八合一电驱系统、高强度钢井字形结构电池包、整车系统结合的电池壳安全架构设计，实现三电系统更安全、更可靠的提升。同时，BEV Heat双热源热管理系统能够有效降低能耗，提升续航表现。
动力方面，别克ELECTRA E4标准续航版配备65kWh容量电池，永磁同步电机最大功率180kW，最大扭矩330 N·m，CLTC工况续航530km。GS长续航四驱版配备80kWh电池，采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，前、后电机最大功率分别为143kW和68kW，峰值扭矩为465N·m，0-100km/h加速时间为6.5s，CLTC工况续航620km。
从定位来看，别克Electra E4上市之后，其直接竞争对手为特斯拉Model Y(配置|询价)。从产品力来看，别克Electra E4具备不少自己独特的优势：奥特能平台、轿跑SUV设计、1912mm的车宽和同级最长轴距、79.7kWh奥特能电池组、620km续航、30英寸6K屏...毫无疑问，别克Electra E4这波是直接把产品力拉满了。与此同时，别克Electra E4价格也极具诚意，不到19万的起售价，让它成为整个纯电动车市场中极具性价比的存在。