6月13日，吉利银河L7(配置|询价)在杭州、武汉、长沙、西安、天津、深圳、东莞、南宁等全国八大城市同步开启了首批车主交付。与此同时，吉利银河还在首批车主中聘请了“品质服务督导官”，让用户加入到吉利银河的全方位共创之中。
作为吉利汽车的全新中高端新能源系列吉利银河自2月份发布以来就备受关注，距离吉利银河发布仅仅3个月，其首款车型银河L7就已经上市。新车上市不到半个月又实现了首批车主交付，这在体现吉利银河速度的同时，也证明消费者对吉利品牌和银河产品的信赖。
另外，从银河L7的上市既热销和快速交付已经让我们看到了其打破现有新能源市场格局的实力。首先13.87-17.37万的售价可以说已经一步到位，直接将“油电同价”的压力甩给了对手。
当然，银河L7不止是价格有竞争力，在产品力上更是让人直呼“太卷了”。银河L7作为吉利银河首款智能电混产品，不仅搭载了全新品牌LOGO和全新的家族设计语言，还非常少见设计了封闭式前脸，再搭配贯穿式日间行车灯和分体式大灯看上去更有科技感。
而进入车内，一眼望去几乎全都是屏，有10.25英寸全液晶仪表，13.2英寸悬浮式中控大屏，16.2英寸副驾娱乐屏。当然一款以智能科技为主要卖点的车型，银河L7不止是屏多，还搭载了银河N OS系统，支持全场景的可见即可说、四音区识别和连续对话，并匹配高通骁龙8155芯片，可以做到开门就上电，两秒热启动，0.5秒语音唤醒。
可以说，无论是从智能交互功能体验，还是响应速度上，都进一步强化了智能座舱的科技感。而在智能辅助驾驶方面，银河L7同样达到了L2级，包括全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、540°全景影像等实用功能，一个都不少。
过去市面上的电混技术两极化，要么追求省油，要么追求性能。用户选车，总是在省油和性能上做妥协。而银河L7搭载了新一代雷神电混8488动力系统，该系统由雷神1.5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro组成，其系统综合功率可达287kW，综合扭矩535N.m，零百驾驶成绩仅为6.9s。
不得不说，这样的性能在插混车型里并不多见，不过在拥有强性能的同时，银河L7在能耗方面，同样有着不错的表现。在最低荷电状态每百公里油耗低至5.23L，同时，还有最高115km的纯电续航，日常通勤可以做到零油耗。对于长途自驾，在满油满电的情况下，银河L7的CLTC综合续航更是可达1370km。得益于性能和能耗的兼顾，让银河L7成为了一款既能让消费者用得省，又能开得爽的新车。
在核心的电池安全领域，吉利银河L7就完美展示出了一个“后浪”该有的样子。全系标配的神盾电池，在中国汽车技术研究中心连续挑战了电池针刺、海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧四项试验，全都以远超国标的成绩通过。在别人看来，电池针刺试验已经是电池安全测试的“极限”，但在吉利银河这里却只是安全的“底线”。
红点车评
从目前的订单规模上来说，银河L7已经得到了消费者的认可，与此同时，吉利银河的销售渠道也在快速扩张。前几日刚刚迎来了全国225家专属门店同步开业，按照规划到今年年底，吉利银河一共将完成650家到700家左右的渠道规模，覆盖新能源容量Top150的城市。
不仅如此，在服务体验上，吉利银河也将采用100%的全员培训，并通过数字化的转型，进一步提升用户购车体验。不难发现，在激烈的市场中竞争，银河L7并不只是一款产品在竞争，而是以产品为载体的技术、服务、价值以及品牌体系的竞争。刚刚起步的吉利银河，已经成为了中国新能源市场一股不可忽视的力量。