今天（6月12日）早上，蔚来正式官宣，全系车型降价3万元，并且调整新车权益：
- 终身免费换电变为付费换电
- 终身免费车联网变为6年免费车联网
- 整车10年不限里程质保变为整车6年或15万公里质保+三电系统10年不限里程质保
原有的新车权益将变为价值3万元的“权益升级包”，待提车用户可以取消“权益升级包”，改为车价下调3万元。
已经提车的用户，首任车主的用车权益不变，后续再购买蔚来新车的时候，还可以将原车的用车权益转移到新车上面，也可以直接放弃原有的用车权益，改为抵扣3万或5万元的购车费用。
降价后蔚来全系车型的起售价为：
ET7—42.8万元
ET5(配置|询价)—29.8万元
全新ES8—49.8万元
全新ES6—33.8万元
ES7(配置|询价)—43.8万元
EC7(配置|询价)—45.8万元
如果采用BaaS租电模式购买整车，还能在现车价的基础上再减7万元。
换电费用方面，因为蔚来有两款不同的电池，所以它是根据一度电的单价来计算换电的费用，收费模式和公关快充完全一致，而且电费单价会根据所处地段的不同而有所区别。
拿三个换电站来举例，第一个是广州海珠新港东蔚来换电站，电费是1.22元/度，另外还要收0.6元/度的服务费，也就是每度电的总收费为1.82元。
如果将75度电池包从完全没电换成满电，需要收费136.5元，如果是换100度电池包，则需要收费182元。
第二个是广州海珠生物岛的蔚来换电站，电费是1.07元/度，服务费也是0.6元/度，总收费为1.67元/度，相比刚才那个稍微便宜一点。
更换75度电池包的总费用是125.25元，更换100度电池包的总费用是167元。
第三个是广州黄埔未来城蔚来换电站，电费+服务费的费用是1.22元/度，换一块75度电池包只需要91.5元，换一块100度电池包只需要122元。
对比相同位置的广州海珠新港东蔚来超充站，10:00-12:00或14:00-19:00时段的电费为1.52元/度，充满一块75度的电池包总费用为114元，充满一块100度的电池包总费用为152元，在这个时间段内，换电相比充只贵了大概11-15元。
但是在0:00-8:00或19:00-24:00这两个时间段，充电费用只要0.73元/度和1.07元/度，此时100度电池的充电和换电费用差价将达到100元左右。不过后续蔚来换电也可能加入阶梯式收费，以缩小差价。
编辑说：蔚来这次降价，对于各位想买蔚来的消费者来说绝对是好事，可以用更低的价格买车。从蔚来的角度来看，这次降价只是将原来包含在车价里面的“服务费”剥离出来，对整车毛利不会有很大影响，而且还能刺激销量。
“服务”一直是蔚来品牌的核心，这次降价让大家更清晰地了解到了蔚来服务的价值。并且即使取消免费换电，蔚来用户依然可以付费换电，享受换电模式带来的灵活升级、电池寿命无忧等独有体验。
最后问大家一个问题，你会选择放弃免费换电，换成3万元的优惠吗？在评论区聊聊吧。