16.98万起，宋PLUS冠军版开启预售，贵了1万5，比亚迪这是什么套路？
DM-i入门版车型，纯电续航，从51km直接干到110km，还新增了150km版本，纯电车型新增了87度电池的605km版本。
先说一个冷知识，在销售渠道上，宋Pro属于王朝网，宋PLUS属于海洋网。所以这次比亚迪推出的新车，首先从设计风格上，就非常的“豹里豹气”。
这也是申报图里尾标增加了护卫舰05的原因，不管为什么没用这个名字，宋PLUS冠军版都在不断向海洋系列靠近。
外观上，还有一个关键的变化，车头和方向盘上的“宋”字标，被“BYD”英文字母取代。车身配色也增加了天青色和苍烟色，更贴合海洋网的主题。
配置层面变化不大，新增两个15W无线充电板，Infinity豪华音响，APA自动泊车、移动电站、5G车机等等。
从整体变化和预售价格来看，比亚迪的宋PLUS冠军版，跟宋Pro DM-i(配置|询价)冠军版形成合力。
从价格到配置，覆盖范围更广、“打击面”也更大，直接对哈弗枭龙(配置|询价)/枭龙max、银河L7等进行精准狙击。
宋PLUS冠军版的推出，将对比亚迪产生什么影响呢？秦家族1月销量1.4万辆，2月份秦PLUS DM-i(配置|询价)冠军版上市，销量直接超3万辆，随后3、4、5月，稳定在4万+。
宋家族从2月份开始，销量就出现下滑态势，4、5月销量下滑到4万辆以下，几乎是巅峰时期的一半。宋PLUS冠军版的推出，必然为宋家族带来新一波销量增长。
现在唯一的疑问在于，预售车型价格比现款车型变贵了，不符合冠军版车型以往“降价增配”的套路。
所以宋PLUS冠军版的这波预售价格呢，参考意义不大，很可能是为了出清现款宋PLUS的库存。待到新车上市时，才是真正有惊喜的时候。