从不被看好到脱颖而出,增程式动力经历了过山车式的舆论氛围。事实上,增程式动力确实存在技术含量低、能量利用效率低等缺点,但我们也不能因此忽视它身上的优点,如成本低,拥有纯电车的行驶品质,又没有补能焦虑,正中当下消费者的用车需求,于是才有了近些年增程式动力车型的大热。今天咱们找来三款增程式动力车型,看看30万左右预算是选五座的理想L7(配置|询价)、岚图FREE(配置|询价),还是六座的问界M7(配置|询价)?
价格方面,只看指导价,问界M7最低,其次是理想L7,岚图FREE最贵,但考虑到部分地区的岚图FREE拥有高达6万优惠,其增程版车型实际售价反而是三车最低,具体为27.36万,也就是2023款四驱超长续航增程版岚图FREE,然后是28.98万的2022款1.5T增程式两驱舒适版问界M7,以及31.98万的2023款Air理想L7,下面就用这三款具体车型开始今天的对比解读。
(理想L7,图为Pro版,下同)
看人先看脸,看车其实也是一样的道理。先看最贵的理想L7,不得不说,不管是理想ONE还是理想L系列,理想汽车的颜值都相当“稳得起”,理想L7也是如此,整体呈现稳重大气的既视感,同时通过较好的漆面与设计工艺,增强了车辆的精致气息,容易满足不同年龄层次的审美。
从尺寸来看,理想L7表现最佳,其次是问界M7、岚图FREE,而且问界M7是三车唯一的六座车,布置座椅会占据一定空间,加上轴距最短,实际乘坐空间最小。理想L7是从大六座车简化而来,但轴距明显领先问界M7,属于十分标准的中大型SUV,后排乘坐的腿部空间相当奢侈,而相比理想L7,岚图FREE后排腿部空间略有不及,但也十分可观,满足1米83高个子舒适乘坐绰绰有余。
前文零零散散说了一些配置,下文我们就详细讲一下。主被动安全方面,三车表现都不错,也都支持L2级智驾装备,理想L7与岚图FREE还会多出车道居中保持、后方碰撞预警。辅助/操控配置,理想L7“独享”自动变道辅助、远超召唤等功能,岚图FREE会多出空气悬架。座椅方面,问界M7表现最佳,其第二排为独立座椅,并支持加热/按摩/通风等功能,而且作为五座车的理想L7也有这些功能,值得肯定。其它配置,理想L7会多出方向盘加热/记忆、车内生物监测、电吸门等功能,岚图FREE会多出矩阵式大灯、10颗扬声器组成的丹拿音响系统、WiFi热点等功能,问界M7“独享”功能则比较少,整体表现稍逊理想L7与岚图FREE。
最后来说动力与驾控,三车都是采用的1.5T增程式动力,驱动力源自电机,岚图FREE与理想L7均有两台电机驱动,问界M7只有一台,所以它的性能最次,百公里加速时间仅为7.8秒,而且悬架也是常见的类型,调校偏向家用,基本上是驾驶乐趣无缘。再看理想L7与岚图FREE,其系统综合功率、综合扭矩分别为330/360kW、620/720N·m,得益于更大功率的电机,岚图FREE百公里加速成绩也更好一些,达到4.8秒,领先理想L7的5.3秒,当然对于一台这么大的车,它俩的表现其实都颇为抢眼。
值得称赞的是,岚图FREE不仅性能强,而且悬架规格与用料也比较高,除了与理想L7一样采用前双叉臂独立悬架(问界M7只是前麦弗逊式独立悬架),它的悬架均是全铝合金打造,对降低簧下质量进而提升车辆的操控性有着重要意义,加之其悬架支持上下100mm高度可调,在适当的时候,可让其降低底盘,进一步提升驾驶的乐趣。
总结:不管是理想L7还是问界M7、岚图FREE,它们都有属于自己的闪光点。个人最为欣赏的就是岚图FREE,其保持良好的乘坐舒适性,同时还拥有出色的驾控体验,这在同质化十分严重的车市背景下,俨然算得上一股清流,而且其配置、设计方面也占据一定优势。最关键,有了高达6万的优惠,其产品价值相较另外两款车也有了大幅提升。所以我认为,对于重视驾驶乐趣的用户来说,30万级选大五座SUV,岚图FREE会是那个让人眼前一亮的答案。