新能源汽车近年来的发展大家有目共睹，根据中国汽车工业协会统计分析，在2022年中国汽车产销中仍然保持增长，其中新能源汽车持续爆发式增长95%以上，市场占有率达到25.6%，汽车新能源化趋势向好。其中A00级（微型车）传统燃油乘用车0.6万辆，新能源131.3万辆，新能源市场已完成99%替代率，发展迅猛。 A0级（小型车）传统能源车的销量逐年下降，新能源逐年销量上涨，两者的市场销量比为 145:59， 新能源增长率超过 125%，正在快速替代传统燃油车产品。
从以上数据看，A00级（微型车）新能源车替换燃油车的速度明显要比其它车型快，兵哥认为这里有两个比较重要的原因：一是到目前为止，大部分消费者对于新能源车还是抱着尝鲜的态度，而A00级（微型车）新能源车的价格比较便宜，所以他们愿意花小钱去拥抱新能源趋势；二是A00级（微型车）新能源车在城市里代步好开好停，又能为用户带来极具经济性的用车成本。
正是对于细分市场的敏锐洞察，五菱汽车推出宏光MINI EV(配置|询价)纯电小车，它一推出便受到消费者青睐，并于2022年8月份成为全球仅有的3家企业中最快达成100万台新能源交付的企业，在代步车细分领域占据绝对主流。随着新能源小车市场的发展，消费者的用车场景越来越多样化，周末和家人、朋友露营郊野等场景越来越多，多人乘坐时，乘坐空间局促，后备箱储物空间小，一般的A00级小车已无法满足多场景出行需求。于是五菱汽车秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，在3月29日推出定位为大空间五门纯电车----五菱缤果(配置|询价)。
五菱缤果的售价区间为5.98万-8.38万元，新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。五菱缤果上市随即成为爆款，自上市以来两个月持续热销，累计销量高达42154辆，其中5月销量达18015 辆，在全国多个城市同级细分市场中成为销量冠军。
五菱缤果之所以取得如此佳绩，除了其定位清晰，解决用户对于A00级（微型车）的痛点外，还得益于它复古造型美、舒适空间大、经济能耗省、可靠安全高、驾乘体验好的特点。
我们先看看外观部分，五菱缤果与市面上大部分新能源车采用充满科技感的设计截然不同，它采用复古流动美学设计理念，以自然流线灵感与复古艺术相结合，流畅的线条从前脸划过侧身向尾部延伸，层次分明的细节设计使整车更立体丰富。此外，五菱缤果还提供了四款心动车色给用户选择，分别是：奶咖白、耀夜黑、极光绿与冰莓粉。每款颜色与车身搭配显示出不同的格调，让用户可以随性格爱好选择心动颜色。
前脸部分，新车采用X型水影LED大灯，灯型外轮廓柔和上扬，与发动机盖和两侧翼板融为一条，让前脸看起来更加饱满。X涟漪LED尾灯造型非常饱满，与前大灯遥相呼应，内透镜采用水波纹叠层设计，立体层次感丰富。 跃动水花型轮毂盖与整车造型完美统一，在实现降低风阻的同时兼具时尚美感。
来到内饰部分，五菱缤果内外相呼应，内饰配色主要以两种拼色设计为主，整车在黑、白、棕经典色的碰撞间呈现出强烈的复古小资腔调。搭载Ling OS 灵犀智能系统双10.25英寸悬浮高清大联屏、精致副仪表板 、水滴形出风口、电动6向调节的人体工程学打孔皮质座椅等配置应有尽有，加以大面积的皮质包裹，以及大量的圆形几何设计及高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革的搭配形式，让缤果内饰充满格调与高级感。
再来看看用户比较关注的空间部分，五菱缤果的车身尺寸为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm。得益于前置前驱纯电平台，在五菱缤果上可以说把空间利用率最大化的留给用户，实现整车纵向及横向空间 有效利用率分别高达 67.7%、77.6%，儿童安全座椅，婴儿车等可以轻松随车放置。
五菱缤果后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可同时容纳7个20寸登机箱。即使在车内人员满载情况下，也可容纳4个20寸登机箱，满足多场景用车需求。值得一提的是，新车采用下沉式后备箱设计，可实现分层式收纳。如果用户有需要还可以选装特别开发定制储物箱，就能够把后备箱高度放到和后座椅齐平多模式的组合形式，便于收纳，满足用户不同的使用场景。
写到最后，根据市场调研信息反馈，大部分已购五菱缤果的用户反馈主要是被缤果颜值和大空间吸引，最终因外观美购买的用户占比62.86%，大空间占比35.71%，由此可见，五菱缤果是一款要颜值有颜值，要实力有实力的“人民代步车”，有兴趣的小伙伴不妨去看看实车了解一下。