秒懂新车：
1、全系标配双电机+智能适时四驱系统4MATIC+最高双向各10度的后轮主动转向+专属越野模式+Dauto智能能量回收+29英寸HUD+超200公里时速奔驰级别的底盘测试；
2、全系标配智能驾驶辅助+PRE-SAFE®预防性安全系统全部功能+标配前排座椅中部气囊和膝部气囊+一体式防撞结构+150次实车碰撞测试；
3、全系标配热泵系统+最大96.1千瓦时电池+风阻系数低至0.25+20英寸空气动力学轮毂（500车型标配）+自研电池管理系统+全系595-613公里稳定续航。
5月27日，全新EQE纯电SUV正式上市，共推出4款配置车型，分别为全新EQE 350 4MATIC先锋版纯电SUV、全新EQE 350 4MATIC豪华版纯电SUV、全新EQE 500 4MATIC特别版纯电SUV及全新EQE 500 4MATIC纯电SUV，售价区间48.6万-63.06万元。新车基于EVA纯电平台打造，定位于中大型SUV。
尽显风范
外观方面，新车延续了EQ家族设计理念，整体看起来非常圆润。前脸采用了“暗夜星阵”封闭式格栅中央的发光星标与“时空之环”日间行车灯。“流星雨”数字大灯，提供高达260万的照明像素，结合摄像头与雷达，可动态遮蔽部分区域的远光照明，在保证夜间清晰视野的同时避免强光炫目。
侧面来看，全新EQE纯电SUV采用的弓形车身与SUV造型完美结合，看起来非常流畅，当然，除了美观外，这种设计也为它带来0.25的超低风阻系数。车身尺寸方面，长宽高分别为4880/2032/1679毫米，轴距为3030毫米。尾部采用贯穿尾灯，整体非常饱满厚实。
豪华之美
进入车内，可以看到12.3英寸液晶仪表屏和12.8英寸OLED中央触控屏幕悬浮于带背光的星徽饰板（500 4MATIC特别版车型配备）之上。
值得一提的是，全新EQE 500 4MATIC纯电SUV更是标配MBUX超联屏，一整块1.41米宽定制曲面玻璃覆盖3块显示屏。除了拥有很强的科技感之外，可发光的涡轮状空调出风口、带黑色饰条的棕色开孔型胡桃木木饰（全新EQE 500 4MATIC纯电SUV配备）与细节处的巴黎钉纹设计，为车内提供了豪华氛围。此外，新车还配备带HEPA高效空气过滤系统的“畅新空气护盾”，在实验室环境下的过滤效果高达99.75%。
配置方面，新车拥有64色主动式环境氛围灯、Burmester®柏林之声环绕立体声音响系统、高德定制导航、HUD、AR实景穿越导航、动态星徽迎宾灯、发光迎宾踏板等。
另外，新车还针对中国市场增加了10项专属配置，包括后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕、后排中央扶手等。
全新EQE纯电SUV还配备L2级的智能驾驶辅助系统，集智能领航限距功能、主动式车道保持辅助系统、盲点辅助系统等于一身，更进一步提供主动式变道辅助系统、避让转向辅助系统等功能，避让转向辅助系统可以在驾驶者紧急避让转向不足时给予转向扭矩辅助。PRE-SAFE®预防性安全系统，包含预防性安全系统座椅侧碰保护功能），可在发生侧碰时通过座椅靠背的安全气囊，将乘客推向车辆中间位置。全系标配的前排座椅中部气囊、膝部气囊和可选装的后排侧气囊。
大有不同
动力方面，全新EQE纯电SUV全系标配双电机及4MATIC四驱系统，电池容量96.1千瓦时，续航里程分别有595公里、609公里以及613公里。自主研发的创新电池管理系统，支持OTA远程在线升级。标配的热泵系统可利用三电系统余热为座舱供暖，增加续航里程。4种能量回收模式包含DAuto智能能量回收模式，在此模式下能量回收系统与雷达、摄像头配合工作，可依据前方路况选择滑行或者刹停，兼顾能效、便捷与平顺舒适性体验。500车型更是配备后轮主动转向系统（最高双向各10度），最小转弯直径仅10.5米。
此外，全新EQE纯电SUV的4MATIC四驱系统，可以以每分钟高达10000次的频率监测及调整轮上动力。4MATIC四驱系统搭配越野模式，可有效防止车轮打滑，保证充足的动力输出，提升越野与脱困能力。越野模式界面可清晰展示方向盘转动角度、轮胎温度、悬挂行程等各类信息，“实时越野路面影像”则让车头下方的盲区路面和前轮位置一览无余，轻松应对复杂地形。
写在最后
伴随全新EQE纯电SUV的正式上市，以及首次天地即征途SUV纯电之旅的扬帆起航，梅赛德斯-奔驰也将继续提速“全面电动”，向着美好的可持续未来大步奔驰。