乌鲁木齐晚报全媒体讯 5月24日，10辆新能源工程自卸车从陕汽新疆汽车有限公司总装车间缓缓驶出，这是该公司首批在新疆批量生产的新能源重卡汽车，填补了新疆新能源商用车型生产空白。
新能源工程自卸车，是陕汽新疆公司针对新疆市场定制化研发车型，属于纯电动重卡汽车，其内部采用电机取代传统燃油车动力系统，通过电力驱动车辆，实现零排放、零污染，1度电可行驶1.5到2.2公里，续航里程约280公里。
10辆新能源工程自卸车驶出总装车间后，随着钥匙成功交接给宝钢集团新疆八一钢铁有限公司工作人员，这批车辆将进入八钢公司，承担起焦炭、焦煤运输等任务。
服务八钢公司的物流企业，新疆顺通物流有限公司总经理李光华说，选择新能源重卡，主要是考虑到环保和节省成本。根据企业测算，相对燃油车，新能源重卡可降低两成成本，后期，企业还将陆续引进其他新能源车型。
陕汽新疆公司是落地新疆的首家整车生产制造的企业，自2012年开始生产以来，实现产值110亿元。今年1至5月，已签订订单3446辆，目前完成80%以上。
陕汽新疆公司副总经理时新立说，去年，陕汽新疆完成新能源车生产线升级改造，此次是首次批量生产新能源重卡。下一步，公司还将生产新能源牵引车、环卫车以及新能源氢燃料车型，目前，正在洽谈的新能源意向订单共200辆。随着市场对新能源车辆需求增大，企业将积极拓展中亚市场。
乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）是新疆确立的先进制造业基地，其汽车产值占到全疆汽车制造业的97%。在乌鲁木齐市的产业格局中，经开区（头屯河区）的汽车制造占比为100%。
乌鲁木齐经开区（头屯河区）委书记周晨说，随着10辆新能源工程自卸车交付八钢公司，该区新能源汽车和传统能源汽车迈入了“双翼齐飞”的发展格局，这是该区在加快建设装备制造业高地、推动绿色转型发展的一项阶段性成果。经开区（头屯河区）将加大对汽车产业延链补链强链，为新疆制造业发展注入强大动力，助推新疆经济高质量发展。（文图/记者唐红梅 王丽丽 陈岩）
推动高质量发展调研行
从新能源重卡下线看新疆汽车产业升级
陕汽新疆汽车有限公司的新能源重卡在乌鲁木齐批量下线，意味着新疆汽车产业实现了升级。
汽车是我国国民经济重要的支柱产业，产业链长、覆盖面广、市场规模大、技术集成度高，对相关产业发展带动作用强，是建设制造强国的重要支撑。新能源汽车则是汽车产业转型升级的主攻方向。
据中国汽车工业协会近日发布数据显示，今年4月，新能源汽车产销分别完成64万辆和63.6万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到29.5%。
今年，新疆也在积极加快推动汽车工业转型升级，不断提升汽车生产能力和本地配套水平。此次新能源重卡下线，将推动新疆汽车产业生态不断完善。
加快绿色导向 推动产业迭代升级
5月24日，在陕汽新疆汽车有限公司的总装车间，刚刚下线的这批新能源车型标志着企业转型升级迈入“新赛道”。
陕汽集团副总经理、新疆专用车董事长王琳琳说，相比燃油车，新能源重卡的性价比优势明显。下一步，陕汽新疆汽车有限公司将继续挖掘新能源重卡应用场景，加大新能源重卡在新疆地区的推广力度，推进本地区产业发展，促进经济繁荣。
当前，全球新能源汽车产业发展驶入“快车道”，新产品新技术加快研发运用，技术创新带动产业持续升级。
近年来，自治区落实“双碳”目标，积极布局新能源汽车产业，构建新能源汽车产业体系和售后服务体系，打造具有市场竞争力的新能源整车生产和关键零部件制造基地。
同样作为入驻经开区（头屯河区）的汽车企业，广汽乘用车有限公司新疆分公司也正在向新能源转型，不断推出新产品，向低碳化绿色化发展。同时将聚焦汽车电动化、智能化、网联化、共享化，努力推出更多“硬核产品”，发挥汽车产业“链主”企业作用，联动产业链上下游协同创新、融合发展，向汽车产业链高端领域迈进。
记者从市工信局（大数据发展局）了解到，乌鲁木齐现有汽车整车生产企业5家，如今，这些汽车企业在持续提升产能的同时，也在推动乌鲁木齐汽车产业向高端化、智能化、绿色化发展。
协同创新 构筑起产业的完整链条
当天，陕汽新疆汽车有限公司新能源重卡汽车下线的同时，经开区（头屯河区）工信局还为汽车上下游产业链的企业搭台，大家就成立经开区（头屯河区）装备制造业产业联盟的事宜交流。
作为“链主”企业，新疆大道实业投资有限公司目前同步建设的有十余个项目，涉及新疆双创产业园、电镀产业园、新能源客车、车辆零部件制造基地等。在这些项目中，大都属于“强链条”的项目，其中包括四个主机厂和50多个零部件供应链企业，可以形成工业制造的全产业生态，可以填补新疆没有装备制造业全产业链的空白。
新疆大道实业投资有限公司董事长兼总经理杨森说，今年将完成专用车辆、新能源客车制造基地项目建成投产，加快推进零部件制造基地、大型冲压中心、机加中心、电镀中心等产业配套项目建设，力争全年完成30家以上企业入驻，打造高端装备制造全产业链生态。
“希望通过制造业产业链联盟建设，推动汽车制造业企业‘抱团取暖’最大限度实现供应链产业链本地化。”杨森说。
如今，随着这些汽车整车生产企业产能的持续提升，带动了乌鲁木齐乃至新疆轮胎、板簧、润滑油、锂电池等汽车配套产业的发展。
八钢公司总经理柯善良说，八钢公司已经与企业展开了紧密的合作，其中，自陕汽新疆汽车有限公司建厂以来，就由八钢金属制品提供重卡钢板弹簧，并以此为契机深入合作，八钢公司也在陕西投资建设陕西八钢陕板公司，向陕汽集团供应全系列板簧。未来，依托八钢公司的钢铁冶炼和陕汽重卡的整车生产，双方发挥自主优势，深度合作，进一步促进新疆钢铁制造业和汽车制造业的发展，为新疆的经济发展注入新的活力。
记者从市工信局（大数据发展局）了解到，今年，乌鲁木齐正在打造高端装备制造产业集群，汽车工业就是重点支持发展方向之一，乌鲁木齐鼓励龙头企业拓宽地产车型、装备种类，提高整车、整机制造能力，打造西部装备制造业高地。
新能源汽车加速“跑起来”
从生产端看，新疆汽车工业不断加快转型升级，推动产业高质量发展。销售端，则是推动汽车企业加大产能的原因之一。
“放在5年前，我肯定不会考虑买新能源汽车。”市民周波对新能源汽车的最大顾虑来自“冬季焦虑”。相比燃油汽车，新能源车尤其是纯电动车在寒冷气候条件下，续航里程“缩水”、发动不了等种种表现，的确让乌鲁木齐消费者“心凉凉”。
不过，随着我国汽车市场转型升级步伐加快，新能源汽车领域技术更新迭代，相关配套基础设施建设不断完善，消费者对新能源汽车的接受度正在发生转变，越来越多消费者开始将电动车纳入优先购买选项。
日前，位于高新区（新市区）阜新街的新能源公交停保场已完成90%的主体工程，预计5月交付使用。项目可满足133辆新能源公交车辆充电使用，以及满足150辆新能源乘用车辆充电使用。
时代广场、汇嘉时代等，这些商圈的地下停车库都有充电桩，还是快充，差不多一个小时就能充好。
今年，乌鲁木齐市按照“统筹规划、分期建成”实施计划，在近2500个公共停车场配建“快充+慢充”充电桩1100个，预计三年内完成建设公共充电设施3700个。
同时，乌鲁木齐市还印发了《乌鲁木齐市2023-2025年电动汽车充电基础设施建设实施方案》，加快推进充电基础设施建设，逐步形成布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，进一步提高全市新能源汽车的应用比例。
经开区（头屯河区）工信局局长秦江峰说，在推动汽车产业链发展方面，将进一步梳理各企业的供需情况，建立企业产品清单、原材料和需求清单，建立设备共享服务平台，并鼓励企业间加强联系，实现各企业共享信息、共享设备、共享需求、共享发展。
同时，经开区（头屯河区）还将支持汽车上下游产业的企业在生产原料、生产设备、生产产品方面相互支撑，在产品供应上相互保障，优先供应。还将鼓励企业间根据发展需求共同谋划前景，制定发展合作协议，实现深度合作，促进转型升级。
“希望重点企业和政府部门一同，持续吸引配套企业落地生产，共同开拓对外市场，发挥产业优势，推进产业集聚。”秦江峰说。