现在的赛力斯AITO问界可以说是经不起一点风吹草动了，从理想汽车每周公布的销量数据来看，AITO问界想要翻身恐怕很难了，那一个销量没起色还持续亏损的问界存在有意义吗？
或许余承东不想承认AITO问界的失败，或许问界车主也不想承认问界的失败，但是这组冰冷的数据恐怕会不得不让余承东和既有的问界车主接受残酷的现实！
据赛力斯披露的2022年财报显示，当年亏损38.3亿元，远超前两年亏损之和。而2020年至2022年，赛力斯累计亏损已经高达73.85亿元。今年第一季度，赛力斯继续亏损6.25亿元。所以小康和华为有多少钱够这么亏呢？
而在销量层面，赛力斯汽车1-4月销量分别为4490辆、3505辆、3679辆。到了4月，赛力斯汽车销量已不足3000辆，就这销量你说华为的门店还乐意卖问界的车吗？
不知道余承东看着这扎眼的亏损数据和不堪的销量数据会不会感到焦虑，余承东不知道会不会焦虑但是可以看到赛力斯已经急眼了，不然也不会整出个什么蓝电来吧！
反正想买问界的朋友，买的时候多思考思考吧！