阿联酋采购48架中国战机，埃塞俄比亚也跟着买，这说明了什么？

众所周知，在现代战争史上，谁能掌握制空权，谁就能在战场中掌握主动权。

九十年代的海湾战争中，美军凭借着先进的雷达技术和快捷的信息捕捉能力，将伊拉克的地面雷达系统和军事设施全部探测出来并将其摧毁，这也导致了这场举世瞩目的战争，仅仅只开始了不到一个月就彻底失去了悬念。

而让美军能够这么轻松地将伊拉克的地面军事设施予以精准的打击，主要就是靠着他们强大的空军火力和俾睨天下的战机装备。

海湾战争也让世界各国意识到了发展空军是多么重要的一件事，尤其是对于战机的研发更是极其重要。

其中最受其影响的，莫过于是中国了。

当时正值苏联解体，社会主义阵营只剩下了中国一个大国，这样一来，西方资本主义国家很快就会腾出手来，调转枪头，将目标指向中国。所以加大空军战备研发刻不容缓。

在这三十年的时间里，我国大力投资研究空军技术，随着歼-10、歼-15、歼20的问世，我国已经成为了拥有世界顶尖一档空军力量的国家，让整个西方世界不敢小觑。

而我国的战机水平也逐渐开始被各个国家所认可，走向国际化。

2022年2月，有一中东国家，开口就要采购我国48架战机，并愿意支付相当高额的费用。后来，更是有一些非洲小国，也愿意拿出其为数不多的钱财，来购买我国的同款战机。

这虽然说明了我国的战机研发水平早已迈入世界顶尖行列，但是到底是哪一款战机能有如此大的吸引力？

我国的“战机交易”

在空中力量对抗之中，被运用得最为广泛的，莫过于歼击机了。如果说轰炸机就像是陆军中的坦克车，那么歼击机一定是护卫他的步兵营。

在空战之中，歼击机是第一个起飞上去战斗的机种，毕竟他们还有一个外号叫做“战斗机”。

我国是世界上仅有的三个拥有自主研发制造第四代战机的国家之一，这也让我国的军事水平领先于西方许多国家。

眼看我国的歼击机制造技术已经到达了世界顶尖，周边一些与我国关系较好但却并没有自主研发战机能力的国家，开始向我国来购买战机，以此增加他们的国防力量。

所以，在这些年来，我国凭借着贩卖战机赚得了大量的外汇。其中，最被人津津乐道的，就是最近与“巴铁”之间的交易了。

一直以来，中国与巴基斯坦之间的友谊可以说是羡煞旁人。两国守望相助，总是会在第一时间向对方伸出援手。

在我国与“巴铁”几十年的交情中，我国出人出力出钱，帮助其在国内建设了许多的基础设施，让巴基斯坦国内人民生活水平大幅提高，同时也使两国之间的友谊日渐深厚。

而当我国的军事科技水平提高上来以后，“巴铁”自然也是不会错过这个合作的机会，向我国大量购买所需战机。毕竟，只有两国这样的“真朋友”，才不会受到丝毫的怠慢和欺骗。

不过，像是“歼-20”这样的国家空军力量的“王牌”，是不会向其他国家出售的，所以我们向“巴铁”售卖的是性能同样相当强大的“歼-10C”。

但是这笔交易的具体数额目前还不为人知。据报道，至少两架使用巴基斯坦涂装的歼-10C战机在中国机场进行滑跑并试飞，可能即将出口到巴基斯坦。

据悉，这批使用巴基斯坦涂装的歼-10C战机印上了中队号和巴基斯坦国旗。这也是我国“太行”系列发动机首次实现军贸出口。

而根据巴基斯坦内部消息称，首批歼-10C战机将会在巴基斯坦的国庆阅兵中进行表演。值得一提的是，从采购到交付也不过只有短短的几个月的时间。

而除了“歼-10C”以外，我国与“巴铁”之间联合研发的“枭龙”战机，作为如今战斗机行列中最轻的轻型单发三代战斗机，几经升级后，也已经成为世界战机市场上的“热销品”。

但我国的空天领域技术上来以后，与我国有过“战机交易”的自然也不会仅仅只有“巴铁”。

在国际的市场之上，朝鲜、阿根廷、伊拉克、还有中东地区的许多国家，都曾大量购买过我国的战机。甚至就连号称“空军第一”的美国，曾经都购买过我国的15架“歼-7”战机。

不过，在世界的军事交易市场上，大多数的交易都是围绕着正代战机而进行的，但是在2月份与中东国家的这次交易中，其“主角”却仅仅只是一款“教练机”。

“L-15”教练机

所谓“教练机”，就是训练飞行员从最初级的飞行技术到能够单独飞行与完成指定工作的特殊机种。

毕竟现代战机的操作系统过于复杂，其所需要的操作技能和水平要求也是相当的高，所以，无论是操作军用或者是民用飞机的飞行员都需要经过一些相同的训练程序，使用类似的教练机完成基础飞行课程。

常见的教练机分类方式有两种，分别是两级与三级制。两级制区分为初级与高级教练机；三级制为初级、中级与高级教练机。

而在我国，最受欢迎的“教练机”莫过于是“L-15”了。

这款由中国航空工业洪都航空工业集团公司按照国际标准设计研发的双发超音速高级教练机，一经问世，就引来了大量的好评。

“L-15”的首飞时间是在2006年3月份，当时除了美国以外，其他国家还都是使用着三代机。我国的“歼-10”也是刚刚出炉，所以，L-15是根据三代机的性能所适配研发的。

不过，与其他三代机的教练机相比，L-15设计采用了大边条翼气动布局、高度翼身融合体结构，先进数字飞控电传系统和基于开放数据总线技术的综合航电系统，操纵敏捷，大迎角机动性强。

这样一来，就更能去充分满足第三代战机飞行员的训练需求和对于战机的适应能力，让其更快地去和战机融合，大大提高了练习效率，缩短的训练时长，减少了训练费用，提高了培养一名三代战机合格飞行员的性价比。

当L-15发布以后，这些年来也不断有国家前来购买这款战机，不过，由于仅仅只是一款教练机，所以每一次的订单都并不是很大，最大的一笔也不过是10架。

然而，2022年2月份，阿联酋一连向我国购买了12架L-15，之后更是提出了要再续买36架，也就是说这笔订单数目共计48架，是我国目前为止最大的一笔L-15的订单了。

这就让人有些匪夷所思，为何阿联酋会出如此重金，购买这么多的教练机呢？这其实跟L-15的一项“特殊的性能”有关。

L-15的“特殊性能”

L-15教练机，还有一个十分霸气的外号，叫做“猎鹰”。

提起“猎鹰”的外号来源，就要将L-15拿来与国内外的其他型号的教练机相比了。

先说国内的教练机，我国现役的教练机除了L-15以外，还有“歼教-7”。与“歼教-7”相比，L-15具有整体气动性能好、机动性能高、推重比大、使用寿命长、结构设计合理、制造技术先进以及任务使用弹性大和发展潜力高的优势。

这也让其迅速取代了“歼教-7”的主导地位，成为了我国现如今主要使用的教练机。

而与国外的顶尖教练机相比，L-15也是丝毫不惧的。像是目前国际上正在快速发展的“T-50”和“雅克-130”这两款高级教练机，在整体的技术标准上，也就与L-15相当，但是在有效载荷能力和机动飞行性能上，L-15却是大大地超过了这两款教练机，甚至可以和号称是“美洲虎”这一类的战略轰炸机相提并论了。

所以凭借着卓越的综合性能，L-15也被许多人认为是目前为止最新型高级教练机中最为先进的机型。这也让其获得了“猎鹰”的称号。

其实L-15最开始是被当做“教-10”的国际销售版进行出售的，最开始的第一位买家，一般被认为是非洲中南部的内陆国家赞比亚，这个中非小国，当初为了增加自己的国防力量，一下子购买了六架L-15拿回去当做战斗机使用。

除此之外，南美也有一些国家以同样的理由购买过L-15。

主要是因为这些国家资源匮乏，人口贫瘠，没有能力去研发和制造歼击机，甚至都没有过多的钱财去购买他国的战斗机。

洪都公司为L-15配备有先进的雷达系统和完备的导弹武器系统，这样一来，L-15可以在必要的时候化身为一款轻型的多用途战斗机或歼击机。

而且在向国际上出售时，工程师们还将可以扩大搜索范围的无源相阵控雷达和相应的电子设备装载了上去，这让L-15的搜索范围达到了110公里。

在执行电子攻击任务时，由于L-15挂载了各种中国自行研制的地对空导弹和空对空导弹，使其战斗力比起其他普通的第三代战机来说也丝毫不逊色，而且其造价相比于三代战机来说要便宜的多，所以非常适合这些经济条件有限的国家使用。

不过，这些功能虽然对于这些贫穷的小国来说十分诱人，但是对于财大气粗的阿联酋来说，却并没有那么吸引人。而之所以阿联酋一下子购买了48架，其真正让他们看中的，是L-15拥有着超音速飞行的能力。

L-15采用边条翼后尾式气动布局，两侧进气双发双座以及翼身融合体设计，其重力装置也十分优秀，这也让L-15在低空低速飞行性能方面大大领先于其他版本的教练机。

而由于L-15的气动设计几乎完全是仿照第三代战机研制，这让它从整体的外观上看，与第三代战机的造型设计十分相似。

除此之外，L-15还采用了三轴电传操纵系统，这让它在飞行时的俯仰控制、方向控制和滚轴控制都被电子实时监控，更紧密地保护了学员和飞行员在驾驶时的安全性。

优秀的飞行设计也让L-15的最大飞行速度能够达到超音速，虽然受限于自身体重原因，导致推力较小，还无法赶上第三代战机的飞行速度，但是双方的差距已经十分细微了。

这个特殊的性能，让包括阿联酋在内的许多国家都垂涎欲滴，毕竟许多教练机无法达到所需的速度要求，那么飞行员在操纵他们花重金所购买来的超音速战机时就会出现不适应的情况，导致意外发生。

但是如今在L-15的配合下，他们所购买的先进的第三代、第四代战机很快就可以培养出飞行员进而投入使用。

在阿联酋的订单公布后不久，埃塞俄比亚也传来了要购买L-15的消息，而且传闻他们所要购买的数目也是十分可观，这也可以看出，如今我国的战机研发技术是多么的先进，我国的军事科技水平也越来越多的被世界各国所认可。

毕竟，只有军事实力提升上来，才能保持大国地位的稳定，才可以在这风起云涌的国际形式上占据不败之地。