试驾车当新车卖给用户，我想所有人都不会接受。更何况是售价百万的车！
近日，有车主在网上曝光称，他自己购买ELETRE(配置|询价)（路特斯）旗下的汽车后，在官方没有告知的情况下收到了一辆试驾车。并且，这辆试驾车还曾被开下赛道暴力试驾过。
随着此事引起网友关注热议，路特斯相关负责人对媒体回应称：路特斯目前正在与车主本人进行协商，力求妥善解决此事。路特斯绝对不会欺瞒客户，将试驾车作为商品车交付给订单客户。
目前车主已经将路特斯汽车投诉至相关部门，根据《消费者权益保护法》相关规定，车主要求路特斯官方对双方所签订的合同进行退一赔三的处理。即退还车辆实际支付金额964800元，并赔偿三倍罚款2894400元，共计3859200元。
事情经过很简单，就是用户订车后去提车的时候，在自己汽车的行车记录仪中发现了这辆车是一辆试驾车，而且有过暴力驾驶。因此车主在才发布信息维权，并且报警。由于车主手中已经有了完整的证据，因此路特斯有不可推卸的责任。
不过在我看来，这并非路特斯有意所为，更像是交付中心的一次工作失误！为什么呢？
首先，如果路特斯是故意把试驾车按照新车交付给用户的话，那为什么还会保留车内行车记录仪的视频数据？给用户留下维权把柄？对于路特斯来说如果故意做这种事儿的话，肯定要把所有行车记录仪的内容都删除干净，再交付给用户。所以这更像是交付中心的一次工作失误，而不是有意为之。
其次，路特斯采用的是直营模式，没有4S店，没有经销商。与蔚来汽车，理想汽车类似，因此交付的过程和服务肯定是比传统4S店要更好。直营模式的好处就是用户可以跟厂商沟通，没有中间的经销商环节。所以路特斯就更没有理由把试驾车当做新车卖给用户了。
第三，路特斯现在不是英国品牌，是中国品牌。吉利汽车现在拥有51%的股份。所以中国品牌向来更看重口碑。而且作为路特斯的首款纯电动汽车，路特斯的首款国产汽车，路特斯的首款SUV。ELETRE对于品牌的重要性太大太大了。它成功了也就预示着路特斯品牌能成功转型！因此路特斯是非常重视这款车型的，拿试驾车卖给用户这种错误，是绝对不允许存在的。
所以我才更倾向于这是一次工作失误，而不是品牌有意为之。因为这样做对品牌来说毫无益处。那最终这种事情如何解决呢？其实也很好解决。既然已经发生了，路特斯也愿意配合用户解决。而且用户目前还没有挂牌没有使用的状态。因此理想的状态就是双方协商之后，路特斯给用户换一台新车，并且提供一些额外的福利表示歉意，这件事估计也就很快过去了。退一赔三不太可能实现。