深蓝汽车第二弹——深蓝S7正式开启预售，没想到售价门槛比第一款轿车深蓝SL03(配置|询价)还要低。具体的价格是，增程版车型最低配16.99万元，纯电版最高配23.99万元，其余配置的具体预定价格并未共公布。
看整体售价的确给力，因为按照尺寸、级别划分，深蓝S7真正意义上的对手是问界M5、大众ID.4系列，甚至可以打到特斯拉Model Y，不过这几款车型没有25万还真不敢下手，相比之下深蓝S7可以为你省下好几万。
而且论配置，多的不敢说，最起码S7相较SL03有了明显的进步。其一在于内饰设计更高档，这点在接下来的试驾稿件中会详细阐述，第二就是配置优势，主副驾驶加热+通风+按摩，后排独立空调、老板键，车顶上还有大尺寸天幕……
能够左右转动的向日葵屏幕当然是必备，除此之外还有“一键休息”等10种座舱智能情境模式。而在驾驶层面，模仿老司机在刹停之前“两脚刹车”操作的舒适刹车功能，都是深蓝S7的创新项。
总之你能感受到这是一台注重创新的得意作品。虽然总感觉内饰设计还能更出色，但屏幕中各项菜单展开后的功能可以让你感受到，论配置的丰富度，这台车应对家用需求绰绰有余。
动力系统没什么突出，但也完全能够应对日常出行。深蓝S7增程版CLTC续航纯电模式121/200km，综合模式最高达1120km。纯电版车型，有520km/620km两个续航版本，符合现在电动车的主流水平。官方总结的数据其实很到位：百公里加速7秒级，（增程式）百公里馈电油耗4升级，纯电版百公里加速6秒级。
而且不要忘记，电机后置后驱的布局能够给你带来更纯粹的驾驶感受，譬如加速更顺滑，车尾循迹性更卓越，转向更灵敏。
在壹哥看来，深蓝S7解决的问题是20万预算，纯电动SUV市场的“空白区”。选比亚迪当然可以，但是总觉得少了点个性，姑且称之为“响亮但不够文雅”；大众ID和问界，文雅但不够响亮。
现在，深蓝S7也是个合适的选择。