日前，长城哈弗对外披露，曾在上海车展亮相的哈弗枭龙和枭龙MAX，将在今年5月中旬正式上市，相比于品牌在售的H系列或狗系列，该车最大的特点是搭载Hi4混动四驱系统，将带来更出色的非铺装路面通过性。
产品定位上，枭龙是一台紧凑型SUV，长宽高为4600/1877/1675mm，轴距为2710mm，比哈弗H6要小一些；而枭龙MAX的长宽高则来到了4758（4771）/1895/1725mm，轴距为2800mm，比第三代哈弗H6还明显大一号，已经达到中型SUV的标准。
设计层面上，枭龙和枭龙MAX也有一定差别，前者采用更封闭的前脸设计，只在下包围设有开口，看起来更有新能源汽车的感觉；而后者则采用无边界的前格栅设计，能够为1.5L发动机提供更好的进气＆散热效果。
内饰部分，哈弗枭龙采用双屏中控布局，方向盘也是最新设计，背部有电子怀挡设计，扶手前方设有无线充电模块；而定位更高的枭龙MAX则采用更加对称的三屏中控布局，另外还有HUD抬头显示、双区空调、AI人脸识别、全景天幕等功能。
动力系统方面，枭龙和枭龙MAX均搭载长城汽车最新研发的Hi4混动四驱系统，配备经过电气化改造的混动专用1.5L发动机，与之匹配的前桥电机单元也跟柠檬DHT一样支持两个物理挡位的调速。枭龙MAX还在此基础上配备了后桥电机，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛·米。
作为插电式混动车，该车还配备蜂巢动力提供的三元锂电池组，根据车款不同，其纯电续航里程在52km、110km，以及105km（NEDC测试标准）。