在即将过去的4月份里，许多发布或者亮相的新车连续不断的映入普罗大众的眼球中，这里面有绝大部分都是主打新能源领域的产品，可见，电动化趋势已经在加速发展当中。
无论是中国品牌，还是合资品牌，抑或是豪华品牌，甚至是顶级的汽车制造商，它们对于拥抱“新能源”已经表现出积极的态度。而在同质化问题开始涌现的当下，如何能够在细分市场当中脱颖而出，成为了各大品牌急需解决的首要任务。
其中，在旗舰级的新能源SUV领域中，除了理想L9、蔚来ES8、小鹏G9之外，定位全景智慧旗舰SUV的问界M9，也在不久前开启预订，预计售价区间为50-60万元。面对一众的“前辈们”，问界M9究竟能成为该细分市场的最优选吗？今天我们就来聊一聊。
细分市场还有问界M9的位置？
近两年时间里，新能源车型的销量持续攀升，各个细分市场都在快速向新能源方向转型，6/7座SUV当然也不例外。消费者购买6/7座新能源SUV，除了省油之外，远超同级别燃油车的使用场景和舒适度也是因素之一，对用户，尤其是家庭用户有着很强吸引力。
有数据显示，2019年，30万至50万元6/7座SUV的总销量在25万辆左右；2021年，这一数字已提升至40多万辆，2022年突破50万辆，每年以超过25%的速度增长。业内有观点认为，2023年，30万元至50万元的中大型SUV市场将保持一个较为舒适的增速。
在市场需求和消费变化的背景下，许多新能源品牌开始锚定家庭多人出行需求，希望用更新的技术、更舒适的空间和更智能的体验为这个市场打造新范本。为此，除了前文提到的一众造车新势力之外，中国品牌和豪华品牌也开始行动起来，例如魏牌蓝山、腾势N8、奥迪Q5 e-tron，以及即将推出的沃尔沃EX90。
正因如此，当看到竞争对手纷纷使出“大招”，AITO问界品牌自然也不会“坐以待毙”，为此，在新能源SUV领域布局自家的旗舰产品——问界M9。
问界品牌提振销量的“尖刀”
回顾2022年的销量，AITO问界品牌累计交付量达到了7.5万余台，而这仅仅是用9个月的时间取得的，也就是，问界去年的月均销量达到了8000台以上，成为成长最快的新能源汽车品牌，最高月销量超1.2万台。但令人意想不到的是，其爆发式增长本以为是开始，没想到却可能是巅峰。
进入2023年，AITO问界1月份交付新车4475辆，环比下滑达56%；2月，来自赛力斯的产销快报显示，当月销量仅有3505台，环比再度下滑21.8%；3月3679辆的销量依然没有达到预期。
也就是说，AITO问界一季度累计销量11659辆，甚至不及去年一个月的销量，这一数据还是得益于AITO问界在年初的一波降价。
如果要说为何问界的销量走低，或许离不开产品和市场认可度的原因，即使有华为技术的加持，但问界在整车制造层面上还是属于东风小康，毕竟绝大部分购买问界车型的用户都出于对”华为“的黏性。
此外，华为“智选车”业务的逐步扩大也是因素之一。截至目前，江淮汽车、奇瑞汽车、极狐汽车都与华为达成合作，这也意味着，华为的软硬件产品和渠道，不再是赛力斯独占，而赛力斯的“华为光环”正在逐渐被弱化。
而在产品方面，目前问界品牌在售车型只有问界M5(配置|询价)增程版、问界M5 EV(配置|询价)和问界M7增程版三款，覆盖了25-40万元的新能源SUV市场。但是相比其他品牌来说，其产品布局还有提升的空间，毕竟要保持品牌的关注度和影响力，持续推出新产品是最见效的，问界M9就是在这样的背景下诞生。
问界M9值得关注的实力
纵观整个车市不难发现，不少6座或者7座SUV的第三排空间都不太理想，无论是新能源产品还是燃油车型，都不缺乏用户对于其实用性和舒适性的吐槽。为此，作为全尺寸旗舰SUV，问界M9拥有媲美MPV级的舒适乘坐空间，并提供3-6座的灵活可变乘坐空间。
根据目前官方信息了解到，问界M9整车长度为5230mm，轴距达到了3110mm，与宝马X7和奔驰GLS这类百万级旗舰SUV同等级别。其空间最大特征是集纯平地板、灵活的空间变化、百变的座椅模式等创新设计于一体，让车内每一位驾乘人员都拥有宽敞舒适的体验。
由于问界M9实现了与MPV同样的纯平地板，不仅第三排无台阶，提升腿部支撑性，不会让你有坐小板凳的感觉，方便进出，而且二排前后可调范围更大。此外，全车座椅均提供电动滑轨，乘员和行李空间灵活调整，乘坐更宽敞舒适。全车座椅均支持电动调节，让每一个座位都是头等舱。
得益于全新打造的D级豪华SUV平台，问界M9配备全铝合金底盘，一体化压铸车身，车身铝合金体积占比超过80%，采用国内领先的9000吨压铸设备，零部件集成度大幅提升，车身整体性更好，加上全系标配空气弹簧及CDC减震系统，带来更好的乘坐舒适性及安全性。
当然，问界M9还少不了华为黑科技的加持，包括鸿蒙智能座舱、华为智能驾驶、HUAWEI xPixel、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦、HUAWEI SOUND等，将华为智能汽车全栈技术解决方案全都给到你。
特别是首次装车的HUAWEI xPixel智能车灯，凭借着百万级像素的高清视场以及领先的智能光控，搭配星光数字矩阵交互系统，让车灯不仅好用，照明更安全，而且使车灯更好玩。独创的双反射镜头数字投影大灯实现超近场投影，问界M9可通过投影打造个性化迎宾动画及活动空间，满足家人朋友户外的娱乐需求。
同时，具备业界最高2K高清分辨率的HUAWEI AR-HUD，也将装载在问界M9上，可呈现75寸的大画幅显示区域，抬头就是大视界。该功能可提供贴合路面、覆盖多车道的AR安全导航信息，还实现了业界首个实景与智驾深度融合的AR-HUD，通过贴合真实环境的直观信息显示，让驾驶更安心。
写在最后
面对竞争激烈的市场和下滑的销量表现，AITO问界品牌急需一个动作扭转当下的局面，问界M9的亮相确实起到了鼓舞人心、吸引关注的作用。从产品实力来看，媲美百万级SUV的产品力，配合华为众多行业领先的黑科技，问界M9的前景值得期待。当然，50-60万元的预售价，加上第四季度才发布的时间节点，会否消磨潜在客户的耐心呢？或许加快进度再配一个亲民的官方售价，有利于问界M9“开天辟地”。