近日，笔者从比亚迪汽车的官方渠道获悉，新款的比亚迪秦PLUS EV(配置|询价)冠军版已经正式上市了。很多消费者关注的价格方面，最低配的420km领先型，价位达到12.98万元。从配置来看，并不算高。
而配置高点的超越型，就达到了13万多。笔者觉得，从价格来看，可并不低啊。要知道，这个版本的续航里程只有420公里。
而如果要续航高点的版本，起售价就来到了13.98万元。因为电池更大，所以续航方面达到了510km。但是，这个版本的配置并不算高。
而如果要配置高点车型，价格则要上到了17万多。不得不说，现在比亚迪的车型，在价格可是并不亲民。毕竟，这只是一款紧凑型轿车。
外观上看，相比旧款车型，变化并不大。依然是封闭式的格栅，当然了，官方表示，新增了一些车身颜色。说实话，笔者觉得，比亚迪设计师有些懒了，这代的比亚迪秦毕竟已经上市了挺长时间，外观方面的改动幅度还是应该大一些比较好，你说呢？
车身长度为4.7米多一些，轴距为2718mm。从尺寸看，是一款标准的A级轿车。因此，在空间方面，并不会有很亮眼的表现。依照旧款比亚迪秦的空间的体验，笔者觉得，只能说是中规中矩吧。在后排方面，坐两个人还是比较适合的。如果三个人，就会有点拥挤了。
内饰方面，与不久前上市的比亚迪秦插电混动基本是一样的。官方表示，新增了一些内饰配色，选择会更丰富一些。这一点，还是可以给好评的。
动力方面，比亚迪秦PLUS EV冠军版搭载的电动机，最大功率为150kW。从数据看，比较平淡。当然了，在市区代步是可以满足需求的。
上游车论总结：
看完比亚迪汽车公布的秦PLUS EV冠军版的厂商指导价，笔者觉得，从价格看，没有太多的惊喜。要知道，现在的电池原材料，相比去年可是有大幅的下滑。并且，磷酸铁锂的电池，在密度方面，也比三元锂电池要低。
笔者觉得，这款车型，未来还是有一定的降价的空间。你觉得呢？欢迎网友们对比亚迪汽车公布的秦PLUS EV冠军版的厂商指导价，进行留言和评论。