4月中，2023新能源汽车发展趋势论坛在上海举办，揭示了高速发展的新能源汽车在中国汽车产业转型升级发挥的重要作用。当下，新能源汽车市场份额凭借超乎预期的增速上升。今年一季度，抖音新能源汽车兴趣用户规模同比增长了46.5%，在市场消费端，广大群众对新能源汽车的接受度与需求度与日俱增。
新能源汽车普及度不断提升
与此同时，企业端却步入“疯狂”竞赛。《第一财经》指出，新能源电动车创业可谓“九死一生”，在这个赛道里，没有亮眼的销售成绩，退赛是迟早的事。为此，有的企业推出配置更高的“增配”产品，有的选择进攻原本格局稳固的高端市场。无论哪种，中高端新能源汽车都要兼顾更多消费者的需求，而在购买中高端新能源汽车时，越来越多消费者已不愿为“传统豪门”支付品牌溢价，他们往往更看重企业的自研技术水平，尤其在智能化方面，消费者对本土品牌的信赖度已经超过国际大牌。简单来说，新能源时代消费者更看重车辆的实际性能和配置，这方面，拥有领先架构和高端配置的爱驰汽车似乎一直被国内消费者低估。
AIWAYS爱驰汽车
爱驰品牌虽然成立时间较晚，但却是为数不多把核心技术掌握在自己手里的造车新势力，其斥重金正向自研的智能纯电整车MAS平台，采用前后独立悬架、舒适型底盘调校、智能电气化底盘，具有轻量化、模块化、通用化等特性，不仅能节省高于20%的开发制造费用，还能缩短30%的开发周期，让品牌得以灵活应对市场需求变化。
MAS平台带来的上钢下铝车身结构，兼顾高强度与轻量化，上车身使用钢材，具备较高的维修便利性与维修经济性，也使车身具备较高强度和安全性。下车身使用以往只在某些豪华轿车应用的业内最高等级铝合金，实现同级别SUV车身轻量化，为用户带来续航长、加速快、刹车距离更短、操控更灵活的高端性能。以爱驰最新量产车型U6为例，除了豪华级轻量化车身，全车还搭载了20英寸超大半封闭铝合金轮毂，兼具良好的气动性与散热性；其运动包围由前后扰流风刀、后扩散器共同组成，有效对流经车身表面的气流进行整流，从风阻、续航、操控多方面提升车辆性能。
纯电新玩家 爱驰U6(配置|询价)
在核心技术领域，爱驰自主研发了全球首创的干湿分离三明治结构电池包，通过干湿分离的创新设计，将电芯模组与冷却层隔离，形成三明治结构，避免冷却液泄露而引发电芯短路、起火等状况。不仅如此，爱驰还是行业内屈指可数的具备电驱系统研发、制造能力的车企，其高功率电机和三合一电驱系统均出自爱驰位于江西的智驱工厂。自研的AI-PT电驱系统不仅获得欧盟E-mark认证，可出口欧盟国家，还让爱驰拥有供应链更可控、产销更协同、成本更低、可靠性更高等优势，全面提升品牌的行业竞争力。U6作为首款搭载AI-PT电驱系统的车型，给用户带来的则是更长整车使用寿命和更低养护成本。
爱驰上饶超级智慧工厂
业界人士认为，当下新能源汽车在产业链稳定、核心技术攻关等方面仍存在不足，但爱驰在开篇布局就充分考虑这些方面，现在才能渐渐展露出领先优势，不断扩大自身的行业影响力。
严苛测试下诞生的良好性能安全、驾驶体验，再加上颜值设计、自动驾驶系统设计、功能与氛围设计等等，成为爱驰销售持续增长和海外扩张的重要砝码。2022年11月，爱驰与泰国菲尼克斯EV达成战略合作。菲尼克斯EV计划在未来五年左右共计向爱驰采购约15万台新能源车用以零售和运营，这是迄今为止中国造车新势力在海外的最大合作计划。目前来看，爱驰有意将进军泰国的成功经验复制到全球，随着这些出海计划的顺利推进，爱驰将进一步向中国新能源车强势品牌和行业主导品牌迈进。
截至目前，爱驰已经先后完成海外20个国家155个渠道网点的销售布局，成为中国造车新势力全球化先行者。当然，爱驰也不忘加强国内市场，先后完成超120个城市近200家门店的布局，初步建成从沿海到内陆的渠道建设，让更多国内消费者享受到爱驰提供的优质产品和服务。
现阶段，宏观经济承压，新能源汽车在降价潮中难以独善其身。伴随着一轮产业大洗牌，边缘品牌将被逐步淘汰，强势品牌的市场占有率进一步提高，我们会看到爱驰在这个过程中如何凭借畅销的高端产品和领先优势，在新能源汽车的快速发展中分到更大的蛋糕。