近日，蔚来宣布对部分车型首任车主权益进行调整，其中包括取消免费家充桩、免费换电次数调整为4次，新政策将于2023年6月1日起正式实施。与此同时，7月1日起，蔚来NOP+将升级为正式版并开启订阅，订阅价格为380元/月。
具体来看，2023年6月1日起支付定金购买蔚来ET7、EC7(配置|询价)、ES7(配置|询价)、ET5的首任车主，家用充电桩将调整为付费购买安装，费用为7500元/根（含安装）；每月免费换电次数统一调整为4次。2023年5月31日(含)前支付定金购买上述车型，首任车主权益保持不变，仍可享受免费家用充电桩，并按照是否安装充电桩享受每月4次或6次免费换电。蔚来全新ES8(配置|询价)将于2023年6月开启试驾及大定。2023年7月31日(含)前支付定金的全新ES8用户，首任车主权益保持不变。
另外，蔚来NOP+ Beta免费试用将于今年6月30日结束，7月1日起NOP+将升级为正式版并开启订阅，订阅价格为380元/月。2023年5月31日（含）前提车或支付定金的ET7、ES7、EC7、ET5用户，以及7月31日（含）前支付定金的全新ES8用户，可获得2年NOP+免费使用权；NP精选包用户，复购新车时，可获得7年NOP+免费使用权，并终身享有6折NOP+订阅优惠；NP全配包用户，复购新车时，可获得12年NOP+免费使用权，并终身享有3折NOP+订阅优惠。
由此看来，在今年5月31日之前买蔚来相关车型的用户，除可获得免费赠送的家充桩（含安装）和终身每月4次免费换电，或终身每月6次免费换电外，还可获得2年NOP+使用权益，最多可省3万元。
值得注意的一点是，在补能上，蔚来车主的补能焦虑已降至最低，蔚来汽车目前在国内已建公共充电桩14496根，是国内建设公共充电桩最多的汽车品牌；并已布局1331座换电站，充换电网络日趋完善。蔚来目前的电区房覆盖率达69.8%，意味着70%用户日常依靠换电站，即可拥有媲美加油站的补能体验。此次政策调整后，相关车型首任车主每月可享有4次免费换电权益，假设用户选择的是75kWh标准续航电池包，每月4次换电等于1000km的里程无需支付电费，足以满足绝大多数车主的日常用车需求。
此前，蔚来宣布2023年计划新建10000根公共充电桩，其中包括500kW超快充；换电站建设目标由原定的新增400座提升至新增1000座，到2023年底全国累计建成换电站超2300座。其中1000座新站中有600座是城区换电站，旨在提升用户出行的加电需求。
驾驶辅助功能上，蔚来一代车型的车道居中及NOP需购买39000元的NIO Pilot全配包才能使用，二代车型标配了车道居中功能，性能更强的NOP+采用每月380元的订阅制，不再需要买断。价格调整后，用户可以根据自己实际的出行路况，灵活选择购买或中断，整体更为划算。
（新民网出于传递汽车资讯的目的刊登此文，不代表本网观点）