不可否认，现在很多车企都在利用平台的优势，导入更多的产品以加大其在市场中的竞争力和渗透率，比如大众MQB平台、丰田TNGA平台、吉利CMA平台等都有大家颇为熟悉的平台，其实，作为新能源领域中的销量霸主，比亚迪也有属于自己的平台，而且，该平台诞生出来的车型，在市场中也有着很好的热度。
有网友会问：这个平台是不是e平台3.0。是的，你说的没有错，市场热度较高的比亚迪海豚(配置|询价)、海豹(配置|询价)等，都是诞生在这个平台，这个平台的名字就是e平台3.0，该平台的首款车型就是比亚迪海豚，目前海豚已经是A0级轿车细分市场中的销量霸主，市场热度也在不断地攀升中。
升级后的e平台3.0诞生出来的首款车型就是比亚迪海豹，最大的亮点就是CTB电池技术，也就是电池车身一体化技术，全新e平台 3.0从底盘层、高压层、低压层、车身层，全面整车架构开发，突破了电动车的性能短板，不但能实现40000+N·m/°的高扭转刚度，来大幅提升整车动态响应，而且还具备全球超五星安全的能力。
据了解，e平台3.0旗下的车型全系标配刀片电池，以及全球首创八合一电动力总成+全球首创宽温域热泵，并通过全球首创的电驱升压快充技术，充电5分钟最大行驶里程可达150km。不少“黑科技”的采用都为旗下的产品车型，带来了不可小觑的产品品质和市场竞争力。
从公开的销售数据中不难看出，在过去的一年里，e平台3.0旗下的首款车型比亚迪海豚，全年累计销量突破了20万台，大幅度碾压本田飞度、大众POLO等合资竞品，成为A0级轿车细分市场中新的销量霸主。市场热度不断飙升的比亚迪海豹，在去年12月份也迈过了单月销量超1.5万台这道坎，给特斯拉Model 3等竞品施加了不小的压力。
市场在发展，技术同样也在进步。作为“理工男”的比亚迪，在打造核心技术方面并没有停止脚步，从刀片电池针刺测试、50吨重卡碾压极端测试，到CTB电池车身一体化技术，再到高阶智能辅助驾驶、提升整车安全，以及兼容多种布置方式等，比亚迪的每一次技术进步都是稳中有升。
当然了，伴随着时间的推移以及技术方面的不断提升，比亚迪e平台3.0还会有一个新的提升和突破，而且，出自e平台3.0的新产品也会加大阵容。从比亚迪海豚和海豹的热销，不难看出e平台3.0整体实力的均衡与强大，为产品车型参与市场竞争打下了扎实的根基。
写在最后：从比亚迪e平台3.0透露出来的信息来看，该平台不仅仅只是服务现有的车型，还将会服务后续很多的新产品，说实话，无论是海豚还是海豹，虽然说目前只是比亚迪小试牛刀的产品，但创下的市场热度真的让很多竞品心生羡慕，同时，也激发了比亚迪进一步扩展产品参与市场竞争的底气和决心。
伴随着e平台3.0技术的逐渐成熟与实力的提升，比亚迪抢占市场的“野心”也在不断的扩大。继2022年比亚迪全年累计销量突破180万台后，今年仍然会给大家带来很多新车型的入市，比如海狮、仰望U8和腾势N7等，作为新能源领域中的销量霸主，比亚迪今年还会继续保持高歌猛进的势头，你说呢？
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