在今年4月上海车展前夕，上汽奥迪正式发布了A7L，与此同时还带来了一款名叫Audi Concept Shanghai的概念车。而在半年后的11月18日，Audi Concept Shanghai概念车的正式量产版Q5 e-tron正式发布亮相。虽然车名中带有Q5，但Q5 e-tron并非奥迪Q5燃油车型的纯电动版本，而是一款基于纯电平台MEB打造的全新纯电动车型。
外观：延续概念车设计
上汽奥迪Q5 e-tron的外观延续了Audi Concept Shanghai概念车的整体设计，前脸标志性的六边形进气格栅采用了纯电动车型常见的封闭式进气格栅，类似铝合金风格的材质布满了类似燃油车的中网纹理，将奥迪经典的家族式设计元素与电动车设计理念相互融合。
Q5 e-tron拥有普通与运动两种外观设计风格，运动版的外观上拥有更多黑色元素。
作为坊间流传的著名“灯厂”，Q5 e-tron采用的是智能像素矩阵LED大灯，可自动调节灯光和动态转向功能。
侧面造型设计较为简约，车身的长宽高分别为4876、1860、1675mm，轴距达到了2965mm，整体尺寸明显大于燃油版的奥迪Q5。
双色轮毂的尺寸达到了21英寸，视觉效果十分饱满。Q5 e-tron还提供了另一款造型更运动的Audi Sports RS 21英寸轮毂。轮胎使用的是定位高端舒适型轮胎的固特异御乘II代EFFICIENTGRIP PERFORMANCE，前轮的尺寸为235/40 R21，后轮为265/40R21。
车尾采用了贯穿式流光尾灯，纤细的LED光带与两侧尾灯相连接，搭配灯腔内部的LED点阵式造型设计，点亮的效果极具辨识度。
内饰：依然科技感拉满
奥迪Q5 e-tron的内饰延续了奥迪e-tron家族的设计语言，中控台采用不对称的布局。
除了比较居家风格的浅色搭配木纹饰板以外，Q5 e-tron的内饰还提供了深色内饰搭配烤漆饰板，并大量运用了翻毛皮搭配红色缝线，视觉效果明显运动了许多。
11.6英寸的中控屏内置Audi connect智能互联系统，界面设计十分简洁，支持导航、蓝牙、车联网、语音交互以及Apple CarPlay等功能。
下方的空调操作面板采用的是实体按键样式，更利于行驶中的盲操作。
10.25英寸的全液晶仪表显示效果清晰，提供了多种不同UI可选，并支持奥迪虚拟座舱模式。
Q5 e-tron还是首款搭载增强现实平视显示系统（AR HUD）的奥迪国产车型，可对辅助系统信息、导航系统的转向箭头、起点、目的地等信息会直观地叠加在现实世界的相应位置，并进行动态显示。
悬浮式操控台上设置了非常小巧的按钮式电子换挡机构，不仅视觉效果很酷炫，而且还为下方腾出了巨大的储物空间。
空间：6座与7座两种布局
Q5 e-tron提供了2+2+2的6座以及2+3+2的7座两种座椅布局。
前排主副驾驶座椅都配备了电动调节与腰部支撑调节，并带有座驾加热与通风功能。
我们体验的6座版的第二排采用两张独立座椅，内侧带有可调扶手，并且第二排还拥有独立空调控制面板以及座椅加热功能。
动力：最高续航达到560km
Q5 e-tron推出了三款动力可选，其中40 e-tron同样采用单电机后驱，最大功率为150kW，最大扭矩310Nm；50 e-tron采用了前后双电机布局，综合功率达到了225kW，综合扭矩为460Nm。新车还提供了节能、舒适、自动、动态以及个性化5种驾驶模式。
两款动力都搭载了容量为83.4kWh的电池组，其中50 e-tron的CLTC续航里程为520km，50 e-tron为560km。
写在最后
作为上汽奥迪旗下的首款纯电动SUV，Q5 e-tron拥有着奥迪e-tron家族的外观内饰设计语言，也有着大尺寸与大空间，作为一款豪华品牌的纯电动SUV，这样的表现确实很值得期待。而更值得期待的是同平台的大众iD6系列起售价还不到24万，而Q5 e-tron或许也将会有个非常惊喜的价格。