众泰新能源汽车，新能源汽车有哪些，众泰咋样？

新能源汽车有现代众泰新能源汽车，吉利、众泰、荣威、海马、奇瑞、长安、知豆、江淮、康迪等。

众泰新能源汽车还是不错的，一起来看看吧

众泰E200长宽高分别为2735/1600/1630mm，轴距为1810mm，采用三门两座布局。封闭式前格栅运用多种元素勾勒出前脸的运动感，晶钻式前大灯组及C型LED日间行车灯，设计十分个性。此外，尾部灯组内部同样加入了LED光源，高配车型还使用了高亮黑轮圈及红色卡钳。 内饰方面，新车将采用全黑的内饰配色，搭配银色镀铬装饰条进行点缀，给人以时尚酷炫的感觉。车内大面积采用软质面料覆盖，并镶嵌有EV标识，彰显了其纯电动新能源汽车身份。同时，前排中央扶手位置提高，更加符合人体工程学。车内的10英寸触控液晶显示屏则采用悬浮式造型，配备T-BOX车载智能系统，集成了空调、蓝牙电话、娱乐系统、导航以及行车电脑、倒车雷达、手机互联等功能，大幅简化了车内的物理按键布局。

新能源电动车一般在设计之初，内部就会给车型做使用性质的定位。

题主说的我想应该是众泰E200或众泰芝麻EZ等通勤能力在200KM以内的车型

这种车型结构简单，安全性能较低，与北汽EC系列类似，通常作为上下班通勤，市内交通及限号代步使用。

众泰虽然没开过，但我有一台北汽EC200类似尺寸和定位的小车，我那台北汽EC200的正常行驶限速上限是65KM/H，我刚查阅了E200的参数，速度上限是105KM/H。

北汽的设定是正常使用“D”档，速度上限是65KM/H，想高速行驶就需使用“S”档，能显著增加提速能力和速度上限，但耗电量会加大，可续航里程会明显降低。

因此题主的众泰如果智能行驶到60KM/H，请注意车型有无“S”档，或者“Sport”模式按键，如果自行无法找到，请咨询购车顾问或产品手册，作为一台“汽车”，速度上限不可能完全锁定在60KM/H的。

希望我的回答能为您解决问题

众泰汽车且不谈新能源，传统汽车已经病入膏肓，接近倒闭。

众泰其实或许急功近利，新车研发一年半到2年完成。标准的开发流程需要3到4年。这也从侧面反映了，众泰汽车在研发过程中的高原，高温，高寒试验是没有按照标准开发流程完成的。毕竟三高试验需要配合相应的季节去做。

这也直接导致了众泰汽车市场投诉率居高不下，核心零部件故障率飙升的原因。只靠皮尺部生存是不可持续的。换句话说，众泰已经濒临破产了，想起死回生恐怕没机会了。

我买新能源车有段时间了，当初选了几个做新能源这块比较久和有名的几个品牌，比如比亚迪、众泰、北汽、吉利。考虑到我的实际用车需求和车位问题后，把目光放在了微型电动车上。看了几家的微型，怎么说呢，造型各异，主打的卖点也不一样。不过看到众泰E200 Pro时，双色混拼的车身着实让我眼前一亮，感觉很有眼缘便买了下来。买下来开了一段时间发现这车有几个地方做很好，第一，它的座椅跟身体的贴合度很高，坐在上面开车很舒服；第二，打方向很准，在行驶中方向盘方向灵敏不会变得很沉容易把控，柔弱的女生也可以把控；第三，配备的快充，没什么耐心，有了这东西之后，再也不担心过充电了。