可以跑高速，但是能耗会比正常驾驶要高很多，直接导致的就是大幅度减少续航里程，这对纯电动汽车就是件很悲催的事情云100s纯电动汽车。
去年夏天我开着一辆北汽EX260,当时号称三电合一技术能纯电行驶260公里的电动汽车，从北京充满电后出发去天津的团泊湖一个朋友家，全程150公里。因为他那有充电桩所以我也就正好测试一下这种跨城市纯电动汽车的实用性，我就毫无顾忌的上路了。
我开启了空调，朋友告诉我电动汽车的经济时速是60-70km/h，但用这个速度的话那些重载的大货车都得轻松的超我，用理论续航260公里的车跑150公里确实不用有什么压力，但是我在高速上发现，无论我怎么压榨电门，车子提速到90km/h就很不情愿再继续提速了，琢磨了一会儿我发现了S模式，当我把挡位放置在S模式时，我轻松的把车速提升到了超过130km/h的速度，再快就超速10%以上了，所以你想让电动车跑快一点都不难，难的是你还想不想到目的地了，我就试着加了这么几次速度，电量就刷刷的往下掉，赶紧收脚。
最终我到达目的地时，车子显示的续航里程还剩82公里，电量只剩下33%了，虽然这么跑开空调跑高速肯定开到200公里以上，但肯定是到不了标称的260公里，而且别忘了我开的还是一辆崭新的电动汽车，电池正处于最佳的状态下。
所以电动汽车还有很多不尽如人意的地方，否则政府还能补贴电动车？中石油中石化还能坦然的涨价吗？开过这一次我的感觉是5年内我还是不考虑纯电动汽车。
云100S比同价位电动车续航更远，充满电可达到280公里；
2、云100S比同价位电动车速度更快，最高速度可达105公里/小时；
3、云100S售后更完善，云100S使用过程中，遇到任何问题，都可以找售后去解决，中石电轿的售后很到位，每次都能很好的解决我的问题；
4、云100S性价比很高。云100S性能棒棒的，但是价格不算高，不到6万元，买车时，听中石电轿工作人员说，100S享受国家和政府补贴10余元，所以到消费者手里价格才这么低，因此，买云100S很划算！
众泰云100S车型由众泰控股集团湖南江南汽车制造有限公司根据此前的众泰云100平台打造。该车型采用两厢车设计。 外观上，众泰云100S提供黄黑、蓝白、红银三种双色车身，在充满时尚感的“颜值”之下，包裹的是众泰云100S的超强动力组合。
和特斯拉同样的三相交流异步电动机拥有着强劲的动力输出：最大功率27kW、最大扭矩达140 N·m、最高时速则达到了105km/h。匀速法下最大续航里程超越性地达到了260-280km。而且在充电方面，新增的快充接口大幅度缩短了众泰云100S充电的等待时间，动力电池热管理系统则极大提高了电池在低温环境下的充电性能。
这些技术的应用，都极大地提高了众泰云100S的实际行车能力和用户出行的便利性。在安全上，众泰云100S给出了包括1000Mpa核潜艇级侧防撞钢梁、儿童安全座椅固定装置、坡道智能辅助系统、EPS智能电动助力转向以及倒车雷达等等配置，尽力保证了车辆的安全性。
