芯片短缺的大环境下，论起自主车企哪个热度最高，密探君觉得比亚迪算是第一梯队的，随着EV车型和DM-i混动车型的火爆，月销量数据呈强势上升状态。
情况也确实如此，5月份比亚迪总销量还只是4.5万辆，到10月份，品牌全系销量数据已经达到8.8万辆，随着新车不断增多，后续单月突破10万台也不是没有可能。纵观比亚迪旗下产品，新能源车是绝对主力，而在新能源车中DM-i车型又是一大支柱，告诉大家一个数字，这半年，秦PLUS(配置|询价)+宋PLUS DM-i(配置|询价)卖了超11万辆。
这半年以来，宋PLUS DM-i交出43334辆，秦PLUS要更多一些，具体为69069辆，仅凭两款车就比很多二三线车企出色。比亚迪插混车型能获得大家认可，硬实力和价格缺一不可，我们以秦PLUS为例，整车尺寸和表现出的机械素质，在11.26万起步价格配合下足够能打。而且为发挥技术优势，比亚迪并没有停滞不前，此次广州车展就准备了强大新车阵容。
在众多新车中，A+级插混轿车F5和宋Pro DM(配置|询价)-i撑起门面，不出意外的话，价格以及上市信息也会公布。比亚迪F5，整车表现类似秦PLUS，无论车身、车尾造型，还是一些基础尺寸等，两车都存在一定相似度，不过据传前者价格更低。而宋Pro Dm-i，跟插混宋PLUS相同套路，外观、内饰跟燃油车大体一致，仅在细节处呈现出不同，当然了，最大亮点还是基于1.5L自吸发动机而来的混动系统。
俗话说：“一招鲜，吃遍天”，动作迅速的比亚迪，这次抢到了一块大蛋糕，不过热门领域从来不缺对手，这不，长城汽车也来了。近期插混玛奇朵正式上市，共有16.68万和17.78万两种配置，268马力，纯电续航里程110km。都是主打插混的SUV，玛奇朵难免要跟宋PLUS DM-i打擂台赛，大家觉得哪款最香呢？