电动汽车修理厂，开个电动汽车维修店行吗？

我是做新能源汽车的电动汽车修理厂，我认为开个电动车维修店非常符合当前的发展趋势，原因如下:

1.从宏观的方面讲，电动车是国家大力倡导发展的行业。其一，因为汽车行业是我国的支柱产业之一，而我国传统汽油车行业发展比发达国家落后很多，目前只有靠新能源汽车实现弯道超车。其二，全世界面临着石油能源消耗殆尽的问题，电动车是取代传统车消耗不可再生能源的最好的选择，至少在目前来看是最好的选择，因此电动车市场是全世界车企都在争先抢夺的一块蛋糕，电动车将成为未来人们主要的出行方式。

2.从微观的方面讲，电动汽车目前还没有大量普及，电动车这个行业投入大，回报少，所以国内做电动车主要是几家企业以造车新势力为主，几家主流的传统汽车企业目前因考虑收益的问题，在电动车上不会做过多的投入。而造车新势力在造车方面的技术储备不足，导致目前投放到市场的电动车质量无法保证，势必催生一批专业的电动车维修店。

3.电动车是个新兴产业，所以国内的电动汽车人才非常匮乏，据统计，未来5年内光是电动汽车维修人才缺口就达到10万左右。所以目前涉足于电动汽车维修行业是非常符合市场需求的。

综上所述，开个电动汽车维修店是可行的，但是一定要坚持到电动汽车市场形成规模的那一天，保守估计需要3-5年时间。在这期间，指望盈利是不太可能的，但可以厚积薄发，抢先先机，积累品牌知名度和口碑。做到这一点，到时候能与你抗衡的维修店恐怕不多。

汽车电动化程度肯定会越来越高的，但是作为汽修人不要慌张。电动汽车、混动汽车都是“汽车”的一种，只是驱动方式有所改变而已，其他部分仍然与传统的燃油汽车一样。汽修人将来有两条路可以走:一条路是学习新能源汽车维修技术维修新能源汽车。另外一条路就是拓宽服务范围，掌握更多的技能。

技术、技能都是后天学来的。不怕出现新技术就怕师傅不学习只会单一机械维修的师傅，早晚会被淘汰。现在的汽修人必须全面掌握机电液技术，不懂就去学习，这样才会在新的技术来临时从容应对。例如原来修理化油器的师傅顺理成章的搞起了电喷，原来那伙校泵（机械泵）的师傅也顺理成章的搞起了货车的电喷。新事物出现的时候技术门槛高，资料也难查到。但过了一段时间后维修方法就会慢慢的流出来，相关的维修资料、电脑也可以买到了!如果思想不落后，勇于尝试、学习，那么就可以一直修理下去。

就像当初的柴油机电喷系统只有服务站才能搞，现在随便一个试泵的师傅都可以搞。搞清楚后就那么几样东西，换来换去总能搞好!技术就像一层窗户纸一样，捅就破!但是您要是墨守成规，死抱着机械不放不学习电气不懂液控，那么修理之路很难走远，或者只能从事简单的初级维修。

即使没有新能源汽车的出现，汽修人也会觉得现在的生意不如前几年好了!汽车保有量虽然大幅度增加，但是故障率却低了很多。早些年大修发动机是常事，现在一个月也遇不到几台大修的汽车。原来的老旧汽车基本都淘汰了，新车的发动机很难坏掉，正常使用都可以用到淘汰为止。因此现在修配厂大修发动机的几率会降低，自动变速箱寿命也比较长，而且大多数修配厂并不能维修自动变速箱。

因此大部分修配厂现在更多的是钣金修理与换油保养，相关服务项目也在不断的调整。汽车三大件可以不坏，但是日常生活中的小事故是难以避免的，尤其一些小剐蹭走保险反而不划算。因此修配厂的钣金喷漆相对多一些，钣金部收入还是有保障的。

发动机变速箱日常使用中需要按时保养，全车的油水也需要按时更换。一些易损件例如刹车盘、底盘件损坏后也是需要更换的。新能源汽车全面普及的时候，汽修人如果技术不升级那么也只能搞一些基础修理。例如底盘修理，钣金修理等。

所以将来一部分头脑灵活，肯学习电路玩的好人会继续修理新能源汽车。另外一些不爱学习的师傅可能就要从事更多的项目，例如机修师傅可能要学会汽车美容，或者钣金喷漆，又或者搞轮胎修理等。