近日一份公告显示美国国家运输安全委员会 (NTSB) 已放弃对 2020 年发生在加利福尼亚的特斯拉致命车祸的调查。
2020 年，一辆特斯拉 Model 3(配置|询价) 在加利福尼亚州萨拉托加市行驶，车辆撞上了一辆小型货车上一名 75 岁的司机和他的妻子，然后驶出了正在行驶的高速公路。据了解这辆特斯拉model3以每小时 68 英里（109km）的速度撞击小型货车，然后在车辆的自动紧急制动安全措施生效之前将其速度提高到 72 英里/小时（115km/小时）。车辆数据显示，驾驶员在撞上小型货车之前将油门踏板压力增加到 95%。
NTSB 在今年早些时候对这起事故进行了调查，但在发现特斯拉和车辆都没有对事故负责后，就结束了调查。NTSB 在今年早些时候启动调查时表示，“启动调查是为了支持 NTSB 对自动驾驶汽车性能的研究”。然而，结束调查时，该机构表示“不会采取超出本备忘录的进一步行动。”
NTSB 驳回此案将使特斯拉的投资者感到高兴，尤其是因为特斯拉的车辆在发生事故后被政府机构缩小调查范围的典型例子。特别是有些事故明显是由司机失误造成的，该机构也会判定司机应对事故负责。
NTSB 目前仍在调查发生在德克萨斯州的另一起特斯拉事故，有不少媒体称这是使用 Autopilot 的情况下发生的事故。NTSB 的结论也指出，事故中涉及的 Model S(配置|询价) 在事故发生期间仍以 98.8% 的速度加速。就在事故发生后不久，特斯拉 Autopilot 的一项功能 Autosteer在发生事故的道路上显示不可用。