新能源汽车和传统汽车的区别，新能源汽车和现在的汽车比，那个更好用？寿命更长？

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新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源新能源汽车和传统汽车的区别，采用新技术、新结构的汽车。现在的新能源汽车有多种，包括包括燃气汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车、太阳能汽车等。这些汽车的优点并不是什么好用，或者寿命更长，而是省油或者省钱而已，另外就是环保。实际上它们比传统的内燃机汽车难用，寿命短，毕竟还是新事物，还在发展中，请关注：容济点火器

不管是哪种新能源汽车，对电瓶都有一定程度的依赖性，电池的寿命远远没有发动机长了，而且充电和里程是个大问题，给你的使用会带来一定程度的不方便性。

目前市面上流行的新能源电池一共三种，铅酸，锂还有磷酸铁锂，三种电池的使用寿命都完全不同。来说说铅酸蓄电池吧，其实这玩意就是一般汽车上的电池，放到新能源车伤使用周期大概就三年左右，而且功率很小，装在车上给你的感觉就是你在开一辆老年助力车，不过优势也很明显，人家够便宜啊，基本手工作坊就可以做出来的玩意，再贵能贵到哪去？但要是你的车用个十年左右，三年换一个电池……想想也确实是挺恐怖的！

相比之下，锂电池则要好许多，这玩意理论使用寿命大概是1500次左右，当然这只是理论寿命，实际使用的话完全放电充电，大概800次以上的使用寿命，经常出去跑的使用这种新能源车自然是作死，一样是用不到四五年就阵亡了，不过如果是经常短途出行，几天才耗完所有电的话，做到理论上的“使用五年”还是没问题的，大家自己算咯！然后是国内被宣传得最厉害的，磷酸铁锂电池，使用寿命很长，大概可以循环使用2000次，不过遗憾的是这种电池续航貌似一般都不怎么样，而且容易受到温度影响，零度的时候容量会降低10%，北方群众简直不能忍，一般来说寿命在7-8年间，看你怎么用，总的行驶距离据说和锂电池差距不是很明显（囧）。

而且，电池都有个使用衰退情况，一般是一万公里衰退1%，不过貌似要衰退到70%这电池才算挂点，而很明显，一般电池到不了这个点，所以基本可以无视，那些说一块电池可以用到汽车报废的，大概是说的混动车吧。混动车相对成熟点，但是使用了两套系统，成本不低的，而且多了一套东西，多了一层故障，切换时候听说也不是很顺滑的。

然后就是充电问题了，如果是混动这些相对会好点，丰田那种类型的混动是不需要充电的，但是其他那些和纯电动的，多少都要依赖充电桩了，目前充电桩建设还在进行之中，僧多粥少吧，充电时间还是大问题。

慢速充电口的接头是国标的，所有车通用，但是并不是所有车都能在一个电桩上充电。慢速充电口。此类充电口一般在车尾部一侧，同汽油车加油口。此类充电口需要使用慢速充电桩，也就是准车主最主要考虑安装的普通充电桩。该充电桩为220V交流输入，充满电需要数小时。一般购车时都会随车赠送一根充电线，一头插车上，一头插慢桩上。