11月15日，长安汽车旗下的阿维塔科技，在上海举行了新车发布，这次罕见地宁德时代和华为两大巨头为其站台，让外界非常关注。媒体渲染所谓的，宁德时代亲自下场造车，主机厂+动力电池龙头+自动驾驶技术的“三强组合”，在驾享兄看来，似乎是披着宁德时代和华为的外衣，一家重庆车企的新车诞生。
为什么这么说呢？首先，这次发布会牵头者阿维塔科技，是一家成立三年的长安系新能源公司。
根据资料显示，阿维塔科技成立于2018年7月10日，与重庆长安汽车有着千丝万缕的联系。该公司总部位于重庆市，这正是长安汽车的总部所在地。而阿维塔科技董事长谭本宏，曾经担任长安汽车多项市场公关和研究院职务。
再从阿维塔的股权来看，重庆长安汽车股份有限公司占据95.3785%股份，成为绝对的大股东，上海蔚来汽车有限公司仅占不足5%的股本。可以看出，这是长安汽车几乎完全控制的新能源汽车公司。
其次，长安与蔚来合作无果而终后的又一次新尝试。阿维塔科技或许大家并不熟悉，但此前的名称“长安蔚来”或许很多人都有所记忆。在今年5月之前，阿维塔还叫做“长安蔚来新能源”，2021年5月20日，长安蔚来新能源汽车科技有限公司宣布更名为阿维塔科技有限公司。
但阿维塔在企查查的品牌logo，目前依然是长安和蔚来的拼合体。公司的简介也依然是，“长安蔚来新能源汽车科技有限公司是长安与蔚来共同出资打造，公司业务覆盖智能网联与新能源汽车产业技术研发、零部件生产、运营服务等全产业链”。
但需要注意的是，今年11月初，阿维塔已经获得了新一轮融资，宁德时代赫然在列，根据企查查显示，“阿维塔科技于2021-11-05完成24.2亿人民币的战略融资融资，投资方为南方资产、宁德时代、两江资本”，这是一次可能引起股东变化的重要事项。这或许意味着阿维塔在与蔚来合作无果之后，与宁德时代的一次新尝试开始。
第三，本次发布会上仅有长安汽车重要人物现身，宁德时代和华为重要高管均为到场。据驾享兄了解，本次发布会上，阿维塔科技董事长在内的长安汽车系多人露面，但宁德时代董事长曾毓群，华为消费业务负责人余承东均未露面，仅以视频方式呈现，这或许意味着两家对此并不十分投入。
第四，新车型来自全新平台，量产日期或许要等一年甚至更久。发布会上，阿维塔的新车型阿维塔11，一个宁德时代、长安汽车和华为联合推出的车型，用三家公司名字首字母命名的“CHN”纯电平台，官方宣布2022年Q2亮相，Q3开始大规模量产与交付，这个不足一年时间，显然是不太可能的。
众所周知，一款新车型从量产到交付，至少要一至两年时间，甚至更久。这个造车时间，我们可以参考几家造车较为迅速的知名电动车企的时间表。据了解，特斯拉Model 3(配置|询价)于2016年4月发布，2017年7月28日交付，用时近16个时间；蔚来ES8(配置|询价)在2017年4月亮相，2018年5月开始交付，时间也长达一年多。
而一个全新的电动汽车平台，三家公司的组合，想要整合并实现量产，难度可晓而知。
与长安与蔚来合作无果后，阿维塔迅速更名，又拉上了宁德时代和华为，这家重庆新能源车企的造车之路是否成功，还需要时间的检验。