对于大部分人来说，接受新鲜事物不是一件容易的事，但是如果你体验过纯电动车或者混动车型，就会由衷地感叹，燃油车被取代的速度或许会超乎想象得快。虽然目前业界普遍认为插电混动车型是燃油车与纯电动车之间的过渡产品，但是事实上目前纯电动车使用体验还有相当多需要改进的地方，以及相关设施还需要长时间铺设才能达到燃油车的便利程度。个人认为，在电动车设施成熟之前，兼顾燃油车的便利性以及纯电动车优势的插电混动车型是目前最适合家用的技术路线，下面就拿首次全系配备48V混合动力系统的沃尔沃新款S60(配置|询价)举例。
作为沃尔沃新款S60中的动力最强者，搭载了“RECHARGE T8插电混合动力系统”的T8车型不仅拥有同级最优的“综合最大马力”，更拥有媲美高性能跑车玛莎拉蒂GT的最快4.7秒百公里加速成绩。再配合上最省油耗百公里1.9升的账面数据，沃尔沃新款S60已荣膺“同级最强动力&最省油耗”的名号。账面数据非常耀眼，那么沃尔沃新款S60真实的驾驶体验又如何呢？
在转速指针刚刚超过2000rpm时，沃尔沃新款S60就仿佛脱笼而出的猎豹一般，冲向前方，前轮也暂时突破了抓地力的限制，令我们的肾上腺素激增，还能感到较强的推背感。在传动方面，沃尔沃新款S60配备的是爱信8AT变速箱，无论是降档还是升档，都能够做到积极且精准。换挡效率高，还可以保证沃尔沃新款S60拥有强大动力的输送。
沃尔沃新款S60还采用了全新一代“前双叉臂悬架”采用铝合金双叉臂设计，能够保证在行驶过程中的舒适度、操控性和道路掌控。比如在平路上驾驶车辆的时候，这套悬挂系统就可较好地过滤路面上的颠簸，传导至车内的振动微乎其微，即便通过落差较大的减速带，整车姿态依然平稳，驾乘舒适性非常好，这对那些追求极致操控的消费者有着强大的吸引力。
在过往，很多人认为混动车型就是为了省油而生的，但是混动系统的潜力远不止于此，像沃尔沃新款S60不仅有着超强的动力，极致的省油，另外还保证了出色的驾驶体验。而面对这样的沃尔沃新款S60，又怎能不让消费者心动呢？