比亚迪电动汽车，比亚迪的电动汽车开3年后续航怎么样？

首先比亚迪电动汽车，电动汽车作为消费产品，在设计时就已经考虑了在不利于电池寿命充电方式下的使用寿命问题。在6-8年的电池寿命期（其实也就是厂家的电池质保期或者是整车回购周期）内，电池的容量衰减都基本不会高于70%。这是国家强制标准。如果遇到了3年衰减超过70%，用户应该勇于维权，要求主机厂进行质量赔付。

标准有了但实际的执行情况，目前看仍有一定的问题。既有品控的问题，也有监管上的问题。近一段实际很多专家提议要建立切实可行的新能源车年检制度。对于这项提议，我个人是非常赞成的。虽然不可避免的带来一定的当今燃油车车检的陋习，但对于新能源这一新生事物，年检肯定是利大于弊的。也更有利于车主在遇到质量问题时进行维权。

在实际使用中，根据锂电池的原理，慢充肯定是更有利于电池寿命的方式。所以，如果特别在意自己的电池寿命，可以在条件允许的情况下尽可能选择慢充。虽然影响电池寿命的因素还有很多，这样做的仍然是有一定效果的。

以比亚迪现在的实力在中国电动汽车行业绝对是佼佼者，在国外也是很有影响力的，也很受欢迎，为我们国家争了不少的光，也有外国车企那比亚迪的东西去研究的。比亚迪唐，宋，秦，元都很受欢迎，销量也不错， 而且现在快上市的唐二代关注度很高，特别是全新的外观设计风格，以中国龙的前脸设计真的是美到了极点，

比亚迪的后劲很足，前景很好，可以购买，要是，只是代步，不出远门买纯电动的，经济实用，要是常出远门就买油电混动的。