11月1日
特斯拉上线融资租赁服务
官方宣称：“最低0首付”
提供最少0%、最多50%的首付比例
最短1年、最长5年的融资租赁方案
具体情况根据期数和首付比例而定
折合年化费率6.91%-7.48%不等
以一台Model 3(配置|询价)标准续航版（不选配）为例
选择“0首付36期”
租赁月供7,274元
这种降低门槛灵活性更强的“0首付”
一经推出
特斯拉再次成为人们的话题
然而仅仅过了3天
11月4日
特斯拉官网显示
“0首付”的选项已经消失
只剩下10%首付的选项
有不少人向特斯拉官方致电问询情况
特斯拉官方回应是
“由于近期订单激增，为避免消费者等待提车时间较长影响体验。”
官方的说法不无道理
产能不足的问题一直在困扰特斯拉
当下交车周期已经延期至6-10周
（如果不巧的话现在下单2022年才能提车
）
如果交车再延期
恐怕通知你提车的时候
你都忘了曾经还订过一台特斯拉
毕竟我们并不清楚特斯拉后台订车数据
只能以官方回应为准了
然而事件本身疑点重重
1、
0首付到底吸引多少人？
2、
难道10%首付的门槛就能挡住一大批用户吗？
3、
产能更吃紧的蔚来为什么没有取消“0首付购车方案”？
（图片来自蔚来官方2021年十一月显示优惠购车方式）
有人认为这是一次营销操作
还有人说特斯拉玩不起了
你怎么看？