11月8日，特斯拉中国官网显示，刚刚推出仅1周的自营融资租赁购车业务再次做出调整，两款入门车型Model 3(配置|询价)标准续航升级版、Model Y(配置|询价)标准续航版车型取消了这一购车方案。
取消特斯拉自营融资租赁购车方案后，上述两款车型仍可以选择“合作金融机构”进行分期购车，最低首付为15%。
此外，Model 3 Performance高性能版、Model Y全驱长续航版、Model Y Performance高性能版以及Model S(配置|询价)和Model X全系车型不受影响，均继续适用自营融资租赁购车方案，最低首付为10%。
以售价34.79万元的Model Y全驱长续航版为例，适用60期（5年）融资租赁方案，融资金额（贷款）31.311万元，10%首付的最低月供为6262元，年化费率为4%，折合年化利率为7.42%。
目前，官方尚未给出取消Model 3和Model Y两款入门车型融资租赁方案购车的原因。
11月1日，特斯拉官方宣布上线自营融资租赁购车方案，最低可0首付起，1至5年租赁期限灵活选择，每月支付租金并使用车辆，租赁期满后依约获得车辆所有权。
11月3日，特斯拉将该方案的首付款从0%（“0”首付）提升至10%，并且删除了11月1日官方发布的有关自营融资租赁的微博内容。
有媒体报道称，取消“0首付”的原因系特斯拉新车订单激增，可能导致交付时间增长，给客户带来不好的体验。
值得一提的是，特斯拉自营融资租赁方案中的“0”首付、没有金融服务费等行为，与市场中的其他品牌存在一些区别。而且选择60期分期方案后，入门车型月供过低，对于整个新能源汽车行业和金融行业的发展可能带来微妙影响。