文、图/羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 粤交集宣 李朝峰 詹坚铧
1月17日，广东交通集团所属揭博高速瓦溪服务区（西行）新扩建充电设施经过一个月试运行调试后，广东首个绿色数字化光储充超级充电站投入运营。该充电站在广东高速服务区中率先采用全直流微网技术，将光伏、储能、大功率超级充电桩集成一体的智能化充电站，可更安全、高效、便捷的充电，减少碳排放和促进新能源应用。
充电10分钟续航400公里
“从进服务区排队到充满电只用了半个小时。”从汕头来广州，行走揭博高速的车主陈小姐表示。
据介绍，瓦溪服务区（西行）充电站未扩建升级前有4个充电车位，升级后为9个，可为电动汽车提供90kW-180kW快充车位8个，480kW超级快充车位1个。
瓦溪服务区（西行）绿色数字化光储充超级充电站的投运后，预计可提升全站充电服务能力翻倍，降低运营成本超8%，变电资产使用效率提高100%，安全运行小时大幅度提升。
该充电站配备的最大功率480kW超充桩，可实现超级快充，充电10分钟续航400公里，即充即走，大幅提升充电桩及车位的利用率，极大程度满足高速公路的充电需求。超级快充较普通快充充电时间可缩短70%以上。其中打造分布式能源微电网，以市电小电源接入大功率超充，通过削峰填谷、电力辅助服务、综合能源管理，以期实现高速公路服务区在远离负荷中心、供电容量限制、节假日车流量暴涨等情况下电动汽车的快充、超充。
2024年底“超级快充”或可匹配电动车增长
同时，值得关注的是，春运前十天，瓦溪服务区充电设施升级后，仍然出现排队充电现象。为更好维持现场充电秩序，工作人员已加强现场指引，并进行车辆分流，避免充电车辆无序充电造成堵塞。
广东省交通开发有限公司工程部负责人黄湘东表示，除瓦溪服务区扩建升级外，通过增加一拖六充电堆、升级充电技术，还有61座其他服务区充电站即将完成扩建升级，或将缓解“充电一小时排队四小时”的困境。
“正在加快数字化光储充超级充电站的经验总结，并分阶段在服务区充电站中推广应用，计划2024年底前集团50%以上服务区充电设施都具备超级快充功能，匹配超充电动车保有量的增长。”黄湘东表示。在瓦溪服务区的先行先试，将对高速公路服务区光储充超级充电一体化及微电网的经济性运行提供参考价值。
数据显示，1月15日，广东省交通集团高速公路服务区充电设施已实现全覆盖，预计在近期完成扩建升级后，该集团高速公路服务区自营充电站共282座，1518个充电车位。
新能源车主可通过“广东天路”微信公众号，查询广东高速公路充电地图及服务区充电桩实时状况，同时，车主如遇到充电问题，可随时拨打7*24小时客服电话4000053636。
编辑：吴方舟