国内最好的电动汽车，谁会成为国产电动轿车的代表？

现在在国内的电动汽车领域国内最好的电动汽车，电池续航能力做的最好的就是曾经的电池行业巨头比亚迪，现在在国内的电动车行业中，比亚迪也依然处于领军地位。

要说国产车纯电动汽车在酝酿大招,其实最大的大招应该就是纯电动汽车最核心的部分—电池续航能力,这不仅仅是国内汽车品牌需要解决的问题,在众多的国际电动车品牌中也依然是一个难题,其中不乏特斯拉这样的豪华电动车.

现在在国内的电动汽车领域,电池续航能力做的最好的就是曾经的电池行业巨头比亚迪,现在在国内的电动车行业中,比亚迪也依然处于领军地位,国内的众多后起之秀都是在追赶或是模仿着比亚迪.但是能够达到像比亚迪这样全产业链的还是在少数.

比如国内在国内电池行业比较出名的超威和天能都只是采用和汽车公司合资,只是提供汽车最核心的电池部分,并没有参与真正的造车,而且还都是利用了当下的互联网优势,受众主要集中在年轻人.

除了像比亚迪这样的原生新能源企业,还有吉利、长城等传统的汽车企业入主新能源领域,像长城weyp8、吉利帝豪新能源等车型相继问世,这些汽车品牌的劣势也是集中在电池续航能力上,如果能跟一些传统电池制造商保持紧密的合作,与比亚迪形成竞争的态势还是很明显的.

总之,汽车市场是一个风云变换的市场,任何一家车企都不可能永远保持行业中的地位,不过最有可能脱颖而出的依然是比亚迪,毕竟在电池领域摸爬这么多年,同时比亚迪的全产业链在产品成本控制上肯定会比其他任何车企做的都要好,这也是其他汽车品牌不能比拟的。

从今年开始，量产的绿驰汽车可以作为一种选择。

据说，这辆国产“保时捷”仅售15万。

1月8日，绿驰汽车智能移动生活战略发布会在上海召开，公司宣布将在2018-2022年推出两大品牌，及国内领先的自主中高端车型，绿驰汽车品牌和后期推出的国际知名品牌。

绿驰公司在国内以上海研发总部为核心，北京，深圳，成都，无锡协同的工程中心，以及全球四大制造基地，绿驰虽然是一个新兴汽车品牌，但他的团队成员均来自宝马，福特，马自达，上汽等知名汽车厂商，作为国内新能源造车新势力，公司的目标是在2020年实现50万车辆的销量与建立上千家营销服务网络。

绿驰汽车，进军中高端新能源汽车市场，其中suv产品将于2019年年中正式投放市场，而在新能源汽车和新的商业领域，公司表示将与核心供应商共享资源，实现整车电控，从软硬件标准化到硬件平台化，再到功能集成化的发展路线。

一直主推两款纯电动车即轿跑车型和首款量产suv车型。

绿驰轿跑具备等速续航690千米，与NEDC综合工况500千米的超长续航里程

此外，为提高车辆的最大使用率，在实现智能无线充电，助力共享出行的同时，也达到了三分钟全自动快速换电标准，换电模式下使用五年可享受50%保持回购以旧换新增值服务和等速续航最高等可达到650公里，跟NEDC综合工况许航为450千米。

在19年中期。绿驰汽车将推出一款名为天王星的轿跑车。到2021年还会推出八款车型，这些车型包括高端轿车，MB中型轿车，两款suv以及两款小型汽车。

天王星，一个漂亮的四门轿跑车，绿驰声称它有700马力和900牛米的扭距，百公里加速3.5秒。内饰方面有一个运动仪表盘和一个巨大的触摸屏，在整个宽度上，中间还有一个变形的触摸屏。

绿驰天王星完全就是保时捷跑车的即视感，外观相似度达90%，而且一辆车选择了浅浅的天蓝色，这颜色非常讨好。