纯电动汽车售价，自己买纯电动的汽车比汽油车价格还贵，这是什么原因？

纯电动贵的原因有很多纯电动汽车售价，并不只是表面上的成本原因。

首先来说成本。因为纯电动车的市场并不大，在可预见的20、30甚至更长时间内，传统燃油车依然有很大的市场。根据广汽研究院（广汽传祺）的分析，到2050年，传统燃油车依然会占50%的份额。短期内销量上不去，研究成本和生产线成本等分摊到每辆车上，就导致每辆车的成本价偏高。

第二，花大价钱去进行技术攻关，虽然长久上看会降低费用，但是周期长风险大。因此现在很多纯电动厂商都选择购买专利，缩短研发时间。无论选择哪种，作为新兴的汽车品种，纯电动车短期内都不会太便宜。

第三，现在很多大城市都限购车辆，但是在新能源汽车鼓励政策下，纯电动和插电混动车却可以凭借新能源汽车牌照相对容易地上牌。市场供需所致，价格买贵一点也能产生更多的利润。

第四，成本高还能获取较高的国家补贴，这个大家都懂的。

虽然纯电动汽车的价格比较贵，但是算上养护成本和日常使用的成本，还是要比汽油车便宜的。如果作为日常都市代步，长远来看还是纯电动汽车比较划算。

（my）

就目前而言，纯汽油车还是优于纯电动和混动车的，现在买车还是买纯汽油车吧！开个5年之后，把汽油车换成混动车，10年之后，你就可以上纯电动的了！一个新技术的发展，总需要小白鼠来试验，买的早的就是最初的小白鼠，产品质量也是最不容易保证的！

燃油车发展了百年，自然技术最成熟，耐久性最好，开起来问题最少，最让我们省心，既然是这样，那肯定买这个没错了！

混动车现在也就日韩系车做的比较多，现在比较被认可的就是卡罗拉双擎，其余的也就这么不温不火，混动车现在电池保修期是8年过20万公里，看似没啥，足够我们用的，但后期如果产生维修费用，更换零部件，那就消耗大发了！混动车贵，但省油，不过话说回来，这个车开到报废，油价和车辆价格的差异也就差不多整了个平衡，这样看来，要混动也没啥！

纯电动车，由于电池续航里程不够，电池后期控制系统不完善，充电不方便，后期维修费用也贵等各种问题，都是涉及到技术的问题，总之，还不算成熟，也就不建议购买了，当然，如果想买个上牌不限行，直接买就行了，毕竟摇不了号，开不了车！

如果可以买燃油车就买燃油车，不能买燃油车，那就买混动车，纯电动车是第三选择！

说到新能源汽车，很多网友总是问到10万左右的纯电动汽车有什么值得推荐的？在老师傅看来，这个价位真的是没有什么值得推荐的车型，所以不妨和大家分析一下低价位的新能源纯电动汽车到底能买吗？

其实，老师傅的观点就是不能买，给大家算笔账可能你就知道了。首先咱们要知道2018年国家的新能源车补贴政策，如果说你的电动汽车能够达到300到400公里的续航里程，就可以拿到4.5万的国家补贴，同时规定地方补贴不能超过国家补贴的50%，那么加起来这个车最高就可以拿到不到7万元的补贴。

如果说这个车10万卖给你，那么它的价格就是17万不到，但是如果能达到300公里的续航里程，起码它要装备一个60千瓦的电池，而市场上质量比较靠谱的有三元锂动力电池，它的每一度价格一般不少于1500块，那么这个电池的成本就要9万块。那么如果再加上电动机、电控系统、传动系统以及电池的加热降温充电、电池屏蔽、防碰撞等等，起码价格要在12万起。

而剩下不到5万元用来造车体，并且还要保证基本的利润，那么要怎么办呢？老师傅觉得要么就是在车身成本上做文章，能减配的就给你减配，能用便宜件就不用贵的，要么就是在电池上做文章，用杂牌的这种电池，那么这样的车子你还敢买吗？

因此来说，10万元左右的新能源纯电动车到底能不能买？老师傅的答案是不建议买，总之就是一句话，这样的车你用起来安心吗？