吉利新能源汽车品牌，吉利的新能源技术怎么样？

吉利的新能源技术目前应该算是浙江最好的吉利新能源汽车品牌，技术水平目前还出不了省。国内新能源汽车技术目前的领军企业还是比亚迪，短时间应该不会有其他企业可以超越，之所以这么说因为这家企业起步比国内任何一家企业都要早。

电动汽车主要看三电，也就是电池、电机、电控系统，能垂直生产三电及整车的目前只有比亚迪一家，全球无二包括特斯拉。电池产能目前仅次于只生产动力电池的宁德时代，年产30GWh这就很说明问题了，一家造车的企业有自己的电池工厂现在还有谁？

其次永磁同步电机和轮毂电机的技术也是领先的，只是限于成本和品牌价值目前还没有类似model的超跑推出，然而王朝系列在民用车里哪款不是性能巅峰；量产的大巴也是第一家打进欧盟的中国品牌，面对这些国家能拿到许可认证对于自主品牌来说难度有多大可想而知。

而吉利目前三电全部依靠采购，宁德时代给吉利的电池成本应该是业界中等偏高的价格，西门子的电机价格也不会低，否则以吉利造车的态度不会因为成本的控制把博瑞GE的续航压缩到60公里的低水平；而缺乏研发能力也导致这台车用了沃尔沃的三缸机。

吉利现在还是新能源汽车的组装厂，为了双积分也为了在全新的市场率先站稳脚跟，只是产品力太差初期反馈很一般。新能源汽车真正打开最快的方式已经显现，并不是依靠这些落后10年的企业重新起步研发，比亚迪放开542平台与其他自主品牌战略合作才是最终模式，对于这些厂家来说成本更低。

目前有合作的企业至少三家，以后还会更多。所以以后的新能源汽车可能只是外观和品牌的差异，动力平台可能会一致了。个人观点，仅供参考。

如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

聊聊北汽和比亚迪吧，吉利的后续再补充，

买车不能光看品牌啦，先想好你的预算空间，你的需求点在哪里，毕竟车是一件大商品。

首先，不得不说的是在目前国内的新能源市场或者说纯电动市场，比亚迪一定是行业的领军者，不管从销量上、技术上、时间沉淀上等等；而北汽新能源也好，新势力造车也罢，包括我自己所任职的几何汽车都是这个市场的挑战者。

其次，车毕竟是车，不管是传统燃油车还是电动车，它核心是一辆车，作为消费者不仅要关注技术的成熟度还要关注车的生产工艺、品质以及市场口碑；北汽和比亚迪的车市场口碑都说不上好，但至少比亚迪占了一个自有技术优势。从燃油车与电动车本质的差别动力系统上说，目前国内两大龙头动力电池生产商，其一是宁德时代，其二是比亚迪，二者不差上下，比亚迪的动力电池主要供给比亚迪电动汽车使用，而国内大部分主流主机厂都使用的宁德时代的三元锂电池。从电池的耐久性与可靠性上看，目前宁德时代的电池还更加可靠一些。

最后，落到车上，如果一定是在这两个品牌中选，个人建议可以考虑比亚迪宋EV或者秦ProEV，从空间、续航、价格三方面来说都比较合适；北汽新能源的话可以考虑EU5（如果不在乎满大街的网约车同款），毕竟这款车胆子比较大，电池释放的比较彻底，续航里程比较实。

其实个人不是怎么看好吉利的新能源汽车，因为在我看来，吉利的新能源技术也是刚刚开始积累，可以说，在国内，吉利的新能源技术储备开始的不算早，因为在此之前，比亚迪已经涉足新能源领域很多年了，而且在技术储备上绝对要比现在很多企业都要多得多，虽说现在国家鼓励新能源，但是总的来说，吉利旗下的新能源主要还是以博瑞GE为主，新能源版本弱混版不会有很大建树，因为这种混动模式不算新能源汽车，几万的差价买它不如买燃油版，多少年也省不出来差价的油钱。所以个人觉得这款车真的不怎么值得入手，但是GE的做工用料还是很给力的，如果喜欢可以去试驾一番，感受感受。

最后还是建议楼主观望一段时间，如果真心想入手新能源，不如看看比亚迪的新能源汽车呗。