新能源车充电桩通用吗多少钱(新能源充电桩分几种)

新能源汽车自打问世以来消费者就一直没有避开续航里程和充电时间两个问题的“困扰”，加之最近有机会接触到一些新能源汽车，充分体会到新能源车主的“冬天”。随着对充电需求的不断增加，充电功率是多少？充一次需要多久？成为了我们最关注的话题。像特斯拉、蔚来、小鹏、大众ID配有专用或者独家合作的充电设备，假如这些新能源汽车品牌车主没有“特权”，所有的充电设备都可以通用，新能源汽车会迎来第二春吗？

曾经在8月份有幸深度试驾一汽-大众ID.4 CROZZ，续航里程550km的PRO版本，接车时电量百分之九十多，开了两天累计两百多公里，还车时还剩两百公里，此次试驾过程并未出现用电焦虑。虽然两天的试驾已经模拟了日常生活，但是鉴于时间问题，还会有一些不足的地方。

在第一次路边充电的时候和一位新能源车主进行了简单的交流，他是某品牌最早的一批新能源车主，该车续航里程300公里，进入冬季以后该车的实际续航里程仅为三分之二，因此需要更频繁的充电。如果在外面需要充电，他只能选择国网公共充电桩，而在他居住附近的充电桩总数一般都是4个，好在停车一般都是免费的，但是会有参照停车场实际费用提示。

【晒报价单】
车型：一汽大众ID.4 CROZZ
配置：21款 两驱 标准续航PURE版
指导价：199900
优惠价：199900
购置税： 0
保险：6000
上户：500
落地车价：206400

一汽大众的这款中型纯电SUV，造型是我比较喜欢的，与大众燃油汽车套娃造型有了本质的区别，满满的时尚感。车内空间也比较大也满足绝大多数家庭用车需求。