2023年春节是疫情放开后的首个春节，久未归乡的人们得以与亲人团聚，旅游景区、文化场馆、娱乐场所都推出了丰富多彩的新春活动，人们的出游意愿得到了充分满足。借着春节假期，携亲伴友去看车选车的也不少，车讯网编辑在此时走入市场中去，倾听、记录关于汽车的点滴故事。
商场可以说是春节期间最热闹的场所之一，坐落在商场内的汽车商超店自然也迎来了客流高峰。“电动车是我的首选。” 郭先生是首次购车，他利用假期带家人来到商场内，既可以逛街，还可以看车。郭先生认为，在北京，开电动车出行已经十分方便，出于对生活半径、充电便捷度、用车成本和车辆自进化能力的考量，电动车是他的第一选择。“我身边很多人开电动车，当然有些是因为摇不到燃油指标，但买了电动车之后开着也很好。”当笔者提到冬季电动车掉电严重的问题时，郭先生称，他看过很多测评，能够接受掉电，不过他也表示：“可能我以后也会抱怨吧。”
在特斯拉体验店内，看车的人很多。有消费者告诉笔者，虽然“鄙视”特斯拉的某些营销行为，但无论价格还是对车辆本身的体验感受，Model 3(配置|询价)都是一个好选择。根据招银国际（CMBI）汇编数据显示，自1月特斯拉下调售价后，其在中国的零售销量激增，1月9日至1月15日期间，特斯拉在中国的日均销量较2022年同期增长76%，至12654辆。乘联会数据显示，特斯拉2022年国内市场销量近44万辆，同比增长了37.1%，成为国内新能源车企销量榜的第三名，仅次于比亚迪和上汽通用五菱。
越来越多消费者将目光投向新能源车。中汽协1月24日数据显示，2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。值得一提的是，自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到79.9%，同比提升5.4个百分点。
笔者来到位于北京的一家大型购物中心，阿维塔正在做快闪店，阿维塔11(配置|询价)停放在小小的展台上，吸引了不少消费者观看、体验。赵先生刚满三十岁，带着父母前来看车，他表示一直关注阿维塔品牌，已经预约了试驾。有些路过的消费者对新兴品牌不甚了解，好奇的走过来问：“这是什么牌子呀？”赵先生还能讲解一二。他表示，此前也试驾过特斯拉Model Y(配置|询价)和极氪001。“近两年有些自主品牌做的很好，试驾一次就能感受出来用心了。”
同样在1月降价的AITO问界也迎来了不少体验者。虽不比特斯拉、蔚来体验店客人如织，但至少在笔者短暂停留的半小时内，一直有体验者在车内体验。据华为店员表示，AITO问界降价后表现不错，订单有所增加。
在走访过程中笔者发现，虽然消费者对电动车仍有顾虑，但更多的给予了积极的评价和期待。随着技术的进步、法规的规范，曾经对于续航和电池安全的巨大焦虑如今也缓解了很多，消费者对于电动车的信任正在逐步建立。