2023年的春节已经悄然而至，在过去的2022年里，汽车市场也出现了一些较为重大市场变动，其中最明显的便是汽车市场中新能源汽车的占比变得愈发壮大，相比于过去更倾向于传统的燃油车型而言，2022年新能源车型则更加受到消费者的重视，加上国家补贴的福利，越来越多的消费者更加倾向于购买新能源车型。
但随着2023年的到来，国家补贴也已经正式宣告结束，失去国家红利补贴的新能源汽车市场也逐渐进入到更加激烈的竞争阶段，以特斯拉为首的部分新能源车型首先开始自降售价用以争夺市场占比，本次小编就来带大家来了解一下在春节期间的新能源市场，或许能对正在犹豫购车的读者有所帮助。
一石激起千层浪：特斯拉1.6日宣布降价
在经历了去年年末竞争激烈的促销大战后，本以为会相对平缓的1月新能源汽车市场却因特斯拉声势浩大的降价举措而颇不平静。在今年的1月6日，特斯拉宣布旗下车型Model 3(配置|询价)以及Model Y(配置|询价)两款主力车型降价，分别以22.99万元和25.99万元成为目前两款车型的新史低价格。1月6日宣布降价后，“特斯拉三天内收获3万订单”的消息一度冲上热搜。
根据小编近几天的观察发现，商超内的汽车门店人流量多数集中于特斯拉品牌上，不少消费者都认为此时便是购买特斯拉的机会，为此小编还向特斯拉门店销售人员询问过近期情况，对方表示： “降价之后，来店看车的客人多了不少，之前试驾过正在犹豫的客户也来找我下单。”
作为新能源汽车市场一线梯队的特斯拉，此次降价也势必会对整个市场的格局带来一定的影响，首当其冲的便是市场内一众的自主品牌们，尽管特斯拉中国副总裁陶琳表示不认为降价是为了打压竞争对手，但特斯拉降价所带来的影响已经给同一价位区间的车企带来了不小的压力。
小鹏、问界相继降价，定价问题成为新能源车企一大难点
在特斯拉宣布降价不久后，自主品牌小鹏汽车以及问界汽车相继宣布降价，其中小鹏汽车旗下车型G3i(配置|询价)、P5和P7的售价分别降低至14.89万元、15.69万元和20.99万元，最大降幅达3.6万元。而问界汽车旗下车型问界M5 EV售价下调2.88万元至3万元，起售价降至25.98万元；问界M7下调3万元，起售价降至28.98万元。
降价成为近期新能源车市的关键词在很多人意料之外，要知道去年年底有不少新能源车企就曾因为国家补贴即将退坡宣布明年涨价，而现如今新能源一线品牌的部分降价导致市场内的定价问题成为了各大车企头上的那柄悬空的剑，要说硬着头皮跟风降价吧，企业的经营赤字恐怕愈发严重，但坚持涨价却又会失去市场的主动权，总体而言各大新能源车型必须认真考虑一下定价问题，毕竟这关乎着企业尤为重要的生存环境。
全民舆车：市场或许即将进入到激烈的“零和阶段”
在国家补贴尚存的时候，新能源车企之间的竞争或许并没有过于激烈，而如今随着国家补贴的退坡，新能源市场内的竞争势程度必会进一步加剧，进而导致市场进入到一方收益必然导致另一方损失的“零和阶段”。